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试驾车辆过百台的媒体人,为何选择了2.0T天籁?车主访谈(三)

试驾车辆过百台的媒体人,为何选择了2.0T天籁?车主访谈(三)
2020-08-27 14:34:13 璟哥说车

前两天连续发布了我对东风日产天籁2.0T车主两位车主的采访,一位是王老师,另外一位是之前开宝马3系的陈先生,感兴趣的朋友可以翻看璟哥说车前两天发布的内容。再简单说下此次活动背景:上周我入行后第一次以媒体身份参加车友活动,东风日产·全球标杆工厂探秘之旅深圳站。活动的组织方就是东风日产,内容是带大家参观位于广州花都的东风日产第二工厂。对于媒体来说,参观工厂这种事早已见怪不怪。直到我发现了一个有意思的事情,这次的车友基本上都是2.0T天籁车主,顿时引起了我的好奇心,我决定采访3个车主,做个连载。

先说下我个人对于这车的印象:天籁一直以来给人的印象都是比较老气的,开起来舒舒服服。即便你是个喜欢激烈驾驶的人,只要坐进它那NASA零重力座椅,也不会有任何激烈驾驶的欲望。而就在这样的标签下,在日系B级车都在走舒适节能的大环境下,第七代天籁竟然塞进去一台2.0T 243马力的发动机!

第一次试驾2.0T天籁是它刚上市时,在福州的一个直升机场。那次还有竞品雅阁甚至宝马320等车型作为对比,这让我很困惑,因为那次试驾后我觉得2.0T天籁的特点很模糊。虽然动力极强,但是座椅和底盘的整体感受还是走舒适路线。整体性格处于运动和舒适之间,更想不明白它跟宝马3系会有什么竞争关系。

访谈车主:杨女士

年龄:保密

职业:汽车媒体人

杨女士跟前面两位的所有情况都不一样。跟我是同行,相对与其他职业(除了代驾)我们接触的新车更多,通常大家说我们开过很多车,这些年我们试驾过的车不下100辆了吧。开的车多了,对车的理解也不一样,同样也更明白世界上没有完美的车,只有适合自己的车。即便是相对专业的汽车媒体人,杨女士依旧逃不出女生买车的第一要素,颜值!如果是前面几代的天籁,她完全没有任何购买欲望,坐坐还行,开就真算了。而第七代天籁颜值设计很年轻化,搭配红色车漆,大气稳重又不失动感,符合自己的气质。

因为试车很多,所以也是个老司机。对于自己的车,动力不能妥协!VC-Turbo技术先进,并且还是进口发动机,与英菲尼迪同款。从机械配置层面感觉性价比很高。最重要自己也去参观过它的出生地湖北襄阳工厂。对天籁的装配制造组装等工艺非常有信心,加上在B级车中它没有什么机油门,碰撞测试门之类的负面。所以根据手里的预算,当时也没怎么对比就直接买了。虽然是第一眼被这车的颜值打动,但是这几年的使用下来,天籁质量稳定,油耗低,保养实惠,也没其他车辆的各种“门”,非常省心!作为女性,又是汽车媒体人,平常工作非常忙,一台省时省心的座驾就显得非常重要了。

东风日产·全球标杆工厂探秘之旅深圳站活动圆满结束,通过这3位天籁2.0T车主的专访,我们看出,2.0T天籁车主不管是什么年龄,什么行业,什么性别,都有共同的标签,那就是都很理性,有自己的想法,知道自己的需求。不会人云亦云或者随大流,对车的认知相对较深。所以,未来我们再说什么品牌的车主最懂车时,也许榜单上也应有天籁的位置!

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