日前，一汽大众首款小型SUV探影(配置|询价)正式上市，新车是继探歌、探岳之后，一汽-大众推出的第三款SUV产品，探影不论是车型定位还是外观设计无不针对当下年轻消费群体。并且其11.49-15.99万元的售价区间，也让它成为了大众名副其实的最便宜SUV车型，即便是与两厢轿车高尔夫(配置|询价)相比也便宜了不少。那么这款车的整体表现如何，是否值得购买呢？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

首先外观方面，探影前脸采用了与欧版大众T-Cross相同的造型设计，其中前脸进气格栅与前大灯组进行了一体化布局，拉伸了横向视觉宽度。下方则有着时下流行贯通式保险杠装饰，左右两侧雾灯区域有精致的C字形镀铬装饰包裹，整体给人的视觉效果十分年轻运动。

车身侧面，探影双腰线的设计将原本平面化的侧面瞬间立体起来，再搭配下方黑色塑料护板、熏黑合金轮圈，进一步彰显其硬朗小鲜肉气质。车尾造型兄弟车型途铠(配置|询价)有些相似，大面积的黑色饰板相比其它大众SUV而言有着非常明显的区别，贯穿式的LED尾灯辨识度非常高。总之，从外观方面来看，探影的颜值还是很不错的，符合当下消费者的审美。

其次内饰方面，探影的内饰设计仍是我们熟悉的风格，你虽找不出太多亮点，但也没有太多槽点，一切都是大众味。中控台各功能区划分较为规整，操作起来也非常便捷。特别是10.3英寸全液晶仪表盘及中控液晶屏的加入，更提升了车内的科技化程度。

配置方面，探影还是很厚道的，即便是最低配的1.5L尚车型，还配备了ESP、带Carplay与蓝牙的6.5寸车机等等都配了。得益于大众MQB模块化生产体系的优势，像四窗一键升降以及方向盘4向调节这些好用的配置在最低配上依旧保留。如果小伙伴们要追求绝对的性价比，我认为最低配车型还是可以选择的。

空间方面，由于车身尺寸和定位的原因，探影的后排空间算不上非常宽敞，但也足够满足家庭使用，最起码比高尔夫好用。尤其是后排座椅全系支持比例放倒，并且放倒后可以获得一个全平的后备厢空间，平时偶尔拉些大件物品也不成问题。

最后动力方面，探影提供了1.5L和1.4T两种动力供消费者选择。前者最大功率113匹，峰值扭矩145牛·米，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱；后者最大功率150匹，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘部分，探影配备的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。

总结：

探影无论外观、内饰、配置及动力方面均有着不错的表现，但其目前的售价表现还是有点虚高；可是熟悉大众的都知道，初期定个高价都是套路，大众终端优惠等等还是有的。如果你现阶段想购买，并对动力没什么追求，我觉得最低配车型最具性价比。如果想要有点激情，我推荐280TSI R-Line比较合理，至于顶配车型，对于这样一代代步车来说，其实没什么必要。

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