别克又一“硬货”来了,车长超4米9,配四活塞卡钳/按钮式换挡!

别克又一“硬货”来了,车长超4米9,配四活塞卡钳/按钮式换挡!
2020-04-17 22:37:42 车镖局

君威GS可以说是别克家族中定位最为运动的车型,相比于普通版的君威,它的视觉效果更为张扬,并且在配置及驾驶氛围方面都有着不同的味道。随着2020款别克君威的发布,新款君威GS也如期而至提前来到人们面前。

近日,我们从相关渠道获得了一组新款君威GS的实拍图,新车在外观以及内饰上进行了全面升级,尤其是Brembo四活塞卡钳、全新电子按钮式换挡机构以及流媒体后视镜等,都让它的豪华感、科技感得到了进一步的提升。那么问题来了,与普通版相比新款君威GS都有哪些更美的细节呢?咱们先从外观看起。

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新款君威GS采用了别克家族最新的设计语言,除了前脸“獠牙”式的造型设计以外,独特的运动化前杠的点缀,以及全新设计的立体飞翼纹理格栅等,显得比普通版车型上的时尚了不少,运动效果尤为独特。

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侧面造型与普通版车型区别不大,短小的车尾、溜背的车顶造型,在配上锋利的侧裙和小尾翼,视觉效果十分动感。不过,为了彰显其特殊的身份,新款君威GS还在车身下盘增加了侧裙、黑色五幅式轮毂、后视镜壳也进行了黑化处理,并增加了Brembo对向四活塞红色卡钳,彰显着不俗的运动效果。

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车尾设计同样与普通版车型保持一致,主要区别在于高光镀铬双出排气管和红色的“GS”字母标志。对于一台运动轿车而言,臀部的运动感算是到位了。同时,全新样式的分体式尾灯,辨识度也非常高。

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内饰方面,新款君威GS虽然整体中控的设计与普通版车型没有变化,但其车内的多个地方采用了红色缝线装饰,充满运动激情。同时,新车还搭配了流媒体后视镜和全新的按钮式换挡等,科技感相当不错。

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在动力部分,全新君威GS搭载的是一台2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大输出功率为192kW,峰值扭矩为350Nm。传动系统方面则继续匹配9AT变速箱。

总的来说,新款君威GS虽然变化不大,但它依旧是同级别车型中的颜值担当,承担着这一级别的潮流风向标。不过,如果以一款运动型车的标准来看,或许新款君威GS还有优化的空间,但如果将其看成一款兼顾日常使用,并能在需要的时候瞬间激发运动基因的话,它做得很不错。

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