奔驰V级(配置|询价)作为一款全尺寸豪华MPV在2014年推出之时便获得了不小的成绩，随着近年来全球新能源发展方向的大力推广，这台红遍大江南北的商务巨头也将推出新能源版本，它就是我们今天的主角全新奔驰EQV。目前，新车已在欧洲地区正式销售，起售价为71388.1欧元（约合人民币57万元）。那么新车的具体表现如何，下面我们一起来了解一下。

作为奔驰EQ家族的第二款车型，奔驰EQV整体造型基本延续了此前概念车的设计风格，多幅式的细条进气格栅采用了封闭式设计，搭配重新设计的贯穿式下包围以及全新样式的LED大灯组，使得整个前脸看上去时尚又霸气，整体气质也与燃油版奔驰V系列有着很大的差别。另外，在前三角窗下方还有“EQV”字样的铭牌标识，进一步彰显了其特殊的身份。

车身侧面，奔驰EQV的整体造型沿用了奔驰V级上的大部分设计，宽大的车身、平直的线条让其看起来非常有气势。与普通版车型最大的区别是，新车配备了新能源车型专属的轮圈，封闭式设计不仅可以降低风阻，而且也让新车看起来个性十足。

车身尺寸方面，奔驰EQV与V级基本保持一致，长宽高分别为5140mm/1928mm/1880mm。

车尾是标准的MPV造型，方正平直的线条很好地凸显豪华与稳重。三道杠的LED尾灯看上去很有层次感，与现款V级相同，夜间点亮后辨识度非常高。

内饰部分，奔驰EQV的整体布局和最新的V-Class(配置|询价)很接近，但作为新能源车型，新车还是做了一部分的改进，比如换装了尺寸更大的10.25寸中控显示屏、更具科技感的涡流样式空调出风口，苏日安EQV依然采用怀挡设计，但是触控板相比V-Class也略有不同，这些细节的变化让EQC在视觉感受上比燃油版车型要高档不少。

座椅方面，新车将同时推出6座、7座、8座三种布局形式，其电池组置于车辆底部，车内的空间利用率得以提升。

动力部分，奔驰EQV在前轴搭载一台永磁同步电机，最大马力204匹，最大扭矩为362N·m。电池组容量为100kWh，NEDC续航里程达到418km。充电方面，新车提供了快慢两种充电方式，快充模式下10%-45%需要45分钟，慢充0-100%则需要10小时才可充满。随着梅赛德斯-奔驰在国内新能源市场的发展不断深入，这台全新纯电动MPV也有望引入国内。

综上所述，奔驰EQV既有V级的独特空间和座椅设计，又有电动汽车的全部优点。结合品牌以及它的各方面表现来看，未来新车还是挺有竞争力的。对此你有什么看法呢？我们评论区见。