作为一款定位城市SUV的大块头，汉兰达(配置|询价)凭借较高的视野、较强的通过性以及宽敞的空间赢得了无数消费者的青睐，即便已经上市超过10年了，但依旧呈现一个火爆的状态。但与同级别的对手相比，汉兰达在国内的表现有些不太厚道，比如全新汉兰达已在海外上市许久，而国内的同步更新是一拖再拖，至今没有准确的上市时间。不过，虽然我们没有等来全新汉兰达，但新款马自达CX-9如今终于有了国产的消息，它可能将在2021年实现国产。最近它的谍照在网上曝光，下面我们一起来看它都有哪些亮点，是否值得等待呢？

外观上，全新马自达cx-9的整体造型设计跟CX-5(配置|询价)接近，只是进行了加长而已，类似于放大版的CX-5。前脸依然是马自达很经典的大嘴进气中网，内部使用了镂空横幅结构进行填充，搭配两侧圆形大灯光源和狭长的LED灯带，辨识度非常高。此外，新车在前保险杠底部还增加了镀铬装饰，给人很强的时尚气息。

车身侧面，全新马自达cx-9的体量比CX5在气势上更加强势凶悍，而在魂动理念下超过5米的车身依旧能有精致的流线。同时轮圈造型也发生了改变，整体更时尚。我个人认为比新款汉兰达更好看，而且尺寸相比汉兰达也有优势。

车尾的设计相比CX5显得更宽更大，两侧标志性的LED尾灯组被镀铬饰条相连接，使车尾的整体感更强，也符合当下的潮流设计。此外，下包围处也增加了一条镀铬装饰，与车头相呼应，但排气的设计有些小气，不符合旗舰SUV的身份。

内饰部分，全新马自达cx-9的布局设计同样给我们似曾相识的感觉。对称式的造型、悬浮式液晶显示屏和机械仪表盘，均有家族中的其他兄弟车型保持一致。但作为一款尺寸更大的SUV产品，该车型的内饰用料会有所提升，高级感更加明显。不过，海外版车型没有使用全液晶仪表，这点有点略显遗憾，希望国产后可以改变这一点。座椅方面，全新马自达cx-9在海外提供了2+3+2式7座设计和2+2+2式六座版本，相比7座车型，6座车型舒适性会更好。

动力部分，全新马自达cx-9搭载了一台SKYACTIV-G 2.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率253马力，峰值扭矩434牛·米，整体动力表现非常充沛，并且有足够的驾驶感。传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱，并配备四驱系统，在通过性方面应该会比汉兰达更加出色。

总的来看，全新马自达cx-9的整体实力不俗，面对中国市场越来越明显的消费升级现象，马自达将这款车引进国内的可能性还是比较大的。不过，同为中大型SUV的CX-8在国内的处境却比较惨淡，如果新车未来想要获得更大的市场空间，需要在价格和空间上下下功夫。