从2007年的进口到2009年的国产，汉兰达(配置|询价)已经用销量证明了自己的巨大成功。我们都知道，汉兰达之所以能够取得成功，跟厂家的成功定位有很大关系，因为在这个级别，汉兰达几乎没有对手，即便在今天来看也依然如此。当然，汉兰达的成功也绝非偶然，超大的空间、人性化的设计、舒适性的乘坐感受都给人留下了深刻的印象。如今汉兰达又迎来了全新换代车型，新车基于TNGA平台打造，采用丰田当下最新的设计风格，无论是外观还是内饰等方面，相比现款车型都有着很大的改变。话不多说，下面就一起来看看它到底有何魅力吧。

外观上，新一代汉兰达相比现款车型变化很大，前脸梯形进气格栅面积进一步在更大，内部使用黑色波浪纹式进行填充，搭配飞翼镀铬装饰条，凸显年轻化及潮流感。同时，新车的大灯组也变得更加犀利，不仅辨识度非常高，而且营造出的视觉效果相比现款更加精致。

车身侧面线条十分简洁饱满，后轮拱处的凸起更加宽大，加上腰线的点缀，使其看起来十分动感。而黑色的轮眉则为其增加了一些越野气息，配以多幅式的运动轮圈，让整体车型看来比上代车型更加完美，有辨识度。

车尾相比现款车同样变化很大，下宽上窄的设计增强了尾部的气势。两侧尾灯组也进行了重新设计，整体轮廓比比现款更加细长，搭配下方大尺寸的银色护板，视觉效果更显凌厉。

内饰部分，新一代汉兰达的设计依旧很“丰田”，但中控屏幕区域的非对称的设计、液晶屏以及划分比较规整的按键区域，都让它看起来比现款车型更加精致。而在做工和用料上，新车也采用了大量软性材质和钢琴烤漆面板，营造出了不错的档次感。

座椅布局上，海外版新一代汉兰达提供了2+2+3的7座和2+3+38座两种布局形式，而国产版预计将会采用更适合中国人使用习惯的7座布局。

动力部分，海外版新一代汉兰达搭载了3.5L V6发动机和2.5L混动系统两种动力总成，传动系统匹配8AT自动变速箱，部分车型配备四驱系统。参考目前国内的情况，预计国产版新一代汉兰达将会继续搭载2.0T动力系统，至于备受关注的2.5L混动系统会不会引入国内，这个还是很值得期待的。

总的来说，新一代汉兰达和老款相比，整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外，2.5L混动系统更是这车的另一大焦点，再加上上一代车型留下的上佳口碑，如果新车未来国产后价格不出意外，应该还是会受到很多消费的青睐。对此你有什么看法呢？