在过去几年高端电动车的市场，一直是特斯拉的天下，至少在那几年，如果说你想买一台高端电动车，除了特斯拉之外，真的没有别的选择了。当然，BBA也没有放慢电动化的脚步，比如我们今天的主角-奔驰EQA便是其中之一。作为奔驰EQ系列最入门的SUV车型，新车基于MEA EVA II平台打造，外观使用了很多EQ家族产品的特有元素，相比燃油版的GLA(配置|询价)看起来更具科技感。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下。

从实车图可以看出，奔驰EQA的整体轮廓与燃油版的GLA较为相似，但由于其纯电动车的身份，所以它的前中网采用了封闭式设计，并增加了很多亮黑色装饰板，营造出了不俗的质感。同时，独特的贯穿式日间行车灯将两侧大灯组的上半部分边缘轮廓勾勒出来，带来了十足的前卫感。

车身侧面，奔驰EQA同样与GLA类似，造型圆润，柔和的线条和隐藏B柱的设计看上去非常舒服。同时，新车的轮毂看起来也十分个性，多条幅式的设计配以细线点缀，视觉效果十分出色。

车尾方面，奔驰EQA整体轮廓仍然是和GLA相同的设计理念，而尾部最大的亮点莫过于尾灯组了，其采用了别具一格的贯穿式设计与车头形成很好的呼应，点亮后辨识度非常高。可以说，奔驰EQA在保证了SUV应该有的力量感之外，在并未使用夸张设计的前提下，就赋予了扑面而来的科技感和未来感。细节方面，新车在车尾左侧配有EQA的字母标志，进一步彰显了其特殊的身份。

内饰部分，奔驰EQA基本上是照搬了GLA的那套内饰，其整体设计比较偏向于简洁、大气的风格，功能区域划分明显。双10.25英寸的连屏设计和圆形空调出风口突显科技感。细节方面，新车在空调出风口，副驾驶前方以及车门板均配有蓝色氛围灯，以突显新能源车型的身份。

动力部分，奔驰EQA提供了单电机和双电机两种版本车型，其中单电机版车型的最大功率140千瓦（约合190马力），搭配66.5kWh的三元锂电池组，最高续航里程486公里。双电机车型的最大功率提升到200千瓦（约合272马力），最大续航里程能达到500公里。此外，新车还将推出两驱和四驱版本供消费者选择。

作为奔驰最亲民的电动SUV，EQA迎合了当下年轻人的喜好，满足了他们想要体验豪华品牌的品质追求。未来新车进入中国市场国产后，凭借奔驰的品牌光环以及入门版车型更为亲民的定价，相信会收获不少消费者的青睐。