提到日产系列的跑车，我们首先会想到GT-R，那款东瀛战神曾给我们留下深刻的印象。而作为GTR的“小老弟”，同品牌下的Z系列也是日产品牌当家跑车之一，其中370Z更是一款价格最亲民的跑车，它的引入让慕名已久的中国跑车迷亲身体验其独特的魅力。如今，日产Z系列跑车迎来了最新继承者，它的名字叫做Z Proto，虽然是400Z的原型车，但其完成度已经非常高，十分接近量产版本。下面就一起来看看这款车的“庐山真面目”。

在外观上，日产Z Proto的前脸设计较为简约，大尺寸矩形进气格栅和大灯组几乎就是前脸的全部。特别是泪滴状大灯组延续了Z系列的经典造型，并在内部使用了上下分体式的结构，点亮后辨识度非常高。同时，新车还采用了“化繁为简”的设计思路，取消了传统跑车的两侧进气口和下格栅等元素，看起来很有未来感，符合当下年轻消费的审美。

车身侧面，日产Z Proto是典型的双门跑车身段，加上这类跑车一贯的长车头、短促的车舱设计，整车可谓是保留了前辈240Z身上的完美比例神韵。除此之外，19英寸五幅式熏黑轮毂搭配内部的黄色卡钳，性能感十足。前轮胎规格为255/40 R19，后轮胎规格为285/35 R19，前窄后宽的轮胎组合是典型后驱车的搭配，目的是增强抓地力。

车身尺寸方面，日产Z Proto的长宽高分别为4382×1850×1310mm。

车尾整体线条过度均匀，掀背尾门符合跑车风格，尾部整体看起来十分性感。而尾灯部分的造型与300Z较为相似，不同的是Z Proto在此基础上进行了现代化的修饰，LED光源的加入让这组尾灯加入了时尚的元素。车尾下方双边共双出的排气布局，在黑色饰板的衬托下，看起来动感十足。

相比复古的外观，日产Z Proto的内饰设计看起来更像是经典与科技的融合，T字型的中控台是我们熟悉的结构，而12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕让内饰的视觉效果并没有与时代脱节。另外，仪表台上有三个类似仪表的圆形指示器，取代了370Z过时的模拟仪表，为车内增添了一定的现代感。

动力部分，根据日产官方的说法，这台日产Z Proto将会搭载一台与英菲尼迪Q60 Red Sport 400同款的3.0T V6发动机，它的最大功率为400Ps，最大扭矩为474N·m，传动系统匹配6速手动变速箱，后期还会有自动变速箱的版本。

总结：从目前日产Z Proto的表现来看，它比注入了德系基因的丰田Supra(配置|询价)拥有更加“纯正”的日本血统，在整体设计风格上也算是坚守着经典路线，再加上手动变速箱的硬核加持，它在车迷心目中的诱惑力或许会比丰田Supra更大。参考之前的350Z到370Z的车型定位，预计量产版的Z Proto依旧会进军这一市场，其售价区间应该会保持在50-60万。对此您有什么看法呢？我们评论区见。