作为合资品牌紧凑型轿跑车的开创者，大众凌度可谓是出道即巅峰，起初上市之时的风头与思域(配置|询价)差不多。只不过随着竞品的设计越来越出色，其销量也渐渐走向下坡。时隔七年，上汽大众带了凌度的升级产品全新凌渡(配置|询价)L，新车打破了大众家族的“脸谱式设计”，以更加激进的面目归来，而它又能否再续辉煌呢？话不多说，快来看看新车的表现吧！

外观方面，凌渡L采用了全新的设计风格，扁平化的车头，看起来侵略性十足。虽然它已经不是我们脑海中那款凌渡的样貌，但是实车看起来确实比之前的申报图要好看很多。有趣的是，凌度L同样采用了一体式LOGO的设计，当大灯点亮的同时大众标志也随之点亮，这一点颇具ID家族的科技风格。

车身侧面是标准的轿跑风格，整体姿态相当运动。仔细看细节，凌渡L的A柱被前移了，角度更倾斜，外凸的双腰线带有一定角度的变化，搭配全新样式的双色多幅式轮圈，营造出了一种蓄势待发的视觉效果。另外，凌度L这次还配备了无边框车门、掀背尾门，相比老款车型竞争力有着很大的进步。

车身尺寸方面，凌度L的长宽高分别为：4784/1831/1469mm，轴距2731mm。

作为参考，十一代思域的长宽靠分别为：4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

车尾设计同样增加了很多新的元素，比如贯穿式LED尾灯、LOGO下方增加了字母、熏黑的包围等等，使其看起来更具“轿跑”味道，符合当下年轻消费者的审美。

进入车内，凌度L同样带来了令人耳目一新的感觉，平直的中控台+双联屏+触摸式控制按钮的设计与ID.家族的数字化座舱十分相似，有着浓浓的极简科技风。而大量的软性材质和细腻的线缝处理，也带来了一定的精致感。

得益于出色的尺寸，凌度L的内部空间也算得上充裕，而且该车的前排座椅采用的是贝壳式运动包裹座椅，两侧包裹支撑都十分到位，好看且好用。

动力方面，凌度L搭载的是我们比较熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。当然，未来也不排除该车会推出1.5TEVO发动机版本。悬架方面，凌度L使用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。

总结：凌度L最大的亮点无疑是全新的外观设计，无框车门、掀背尾门也使它成为了一名者真正的轿跑车，即便是把它当做“小号CC(配置|询价)”，也丝毫不夸张。虽然它的售价还未公布但以目前在售车型的定价来看并不会很有惊喜。对此您有什么看法呢？