雪铁龙在中国，已经处于垂暮之年，在售车型毫无竞争力，新车型迟迟不见露面。最主要的，即便是改款车型上市，也完全看不到雪铁龙的诚意，平台不更新，设计不优化，配置不升级，有种敷衍市场的感觉。

但就在近期，雪铁龙放出了一组全新车型的图片，那便是C3L，一款专供中国市场的中国特供车，代号为M443的新车。新车与在售小型SUV C3-XR比较相像，不免让人觉得，这就是C3-XR的轿车版。尤其在于前脸和侧面，相似度高达90%。要不是车尾有个C3L的标识，还真不知道是款新车。

不过，C3L的设计，足够让人吐槽的，法系浪漫？还是雪铁龙的自暴自弃？网友：想加速退出中国市场就直说，何必拐弯抹角的。前脸和C3-XR高度一致，LOGO延伸和大灯组相连，也是雪铁龙的家族设计，但这样的造型，实在难以符合中国人的审美。

尤其侧面，拐角生硬的C柱和隆起的“背脊”，有种佝偻的感觉，车看起来都佝偻了，人呢？缺了点精气神。而实际上，1513mm的车身高度，让作为轿车的C3L看起来也足够高瘦，完全与一低遮百丑的理念背道而驰啊。

车尾算是回归了平庸设计，但也仅仅是能用平庸来形容，因为实在毫无亮点可言，非要说，那便是熏黑的尾灯了，看着有些许的运动感。但是撅高的屁股，让C3L和现在新车往低矮了造的趋势，格格不入，雪铁龙玩的就是另类？

尺寸方面，C3L的长宽高分别有4508/1748/1513mm，轴距2655mm，超过了定位更高的C4世嘉，尺寸方面能保证了车内的乘坐空间，但是从造型角度看，这样的三围真的不讨巧。而且，定位更低的C3L轴距赶超大哥C4世嘉，雪铁龙的葫芦里卖的什么药？

设计不讨巧，如果动力能给到惊喜的话，还算有一点诚意。然而，我们又错了。雪铁龙C3L全系提供一台1.2T三缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩190牛·米，匹配爱信6AT变速箱，不出意外的，还将会提供手动挡车型 ，毕竟申报图提供了两组油耗值：4.8L/5.0L百公里。

配置方面，C3L将提供205 60/R16轮毂，选装车轮、日间行车灯、前后保险杠装饰件、天窗、天窗下沿饰条、ABS、ESC等。如今，连车身稳定系统都需要选装，真不知道雪铁龙玩的什么套路了。

王德发？整备质量达到1614KG？确定不是中型轿车？

这一类的车型，其实有点类似三厢SUV，如果定价合理，加上雪铁龙优秀的底盘拿捏，该车还是有一定市场的。而至于设计这东西，则是见仁见智了，人家法国人能欣赏的事物，到了中国人眼里，就成了异类。只能说，各国汽车文化的差异吧。但如果说C3L是一款中国特供车，那么是由法国设计师操刀的呢？还是中国设计师主导？对于这样一款“另类”的三厢雪铁龙，你怎么看？