上周五（10月12日），据中汽协发布的月度信息，2018年的9月我国汽车产销数据同比出现大幅下滑，完全不似以往“金九”的趋势，反而延续了7月份的低迷，这或许预示着，我国汽车产销负增长时代即将到来。

据统计，9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆，产销量环比分别增长17.8%和13.8%；同比分别下降11.7%和11.6%；1-9月，汽车产销均完成2049.1万辆，产销量同比分别增长0.9%和1.5%。

中汽协秘书长助理许海东在发布会上表示：“众所周知，第四季度的产销基数很大，如果今年9月产销可以下降12%，那么后3个月的跌幅只会更大。”

此前中汽协预测今年全年我国汽车产销增速有可能为3%，而许海东在发布会上称，从1-9月产销量增速来看，“3%肯定是无法达到的，可以说负增长已成定局”。

但中汽协副秘书长师建华提出，他认为我国汽车工业发展到今天，出现这样的情况其实也在情理之中。事实上我国汽车业多年来保持高速增长，一项重要原因是政策等外力的刺激和推动，到今天形成完整产业体系之时，“高速增长”不需再作为产业的目标，而更重要的是摆脱外力的帮助，实现高质量发展。

值得注意的是，今年9月，我国新能源汽车产销分别完成12.70万辆和12.12万辆，同比分别增长64.43%和54.79%；1-9月，新能源汽车产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，同比分别增长73.05%和81.05%。

可以看出我国汽车业在新能源这个新兴领域还是有着不错的发展。