日前,爱驰汽车目前正在投入一款甲醇重整制氢燃料电池系统的研究,目前已处具规模。爱驰汽车计划将在明年推出搭载甲醇制氢燃料电池动力系统的样车,并预计在2021年推出首款商用车。
甲醇重整制氢燃料电池原理图
据了解,爱驰的这套甲醇重整制氢燃料电池系统,集成了燃料电池电堆(Fuel Cell Stack)、甲醇重整器(Reformer)与能量管理系统(PMS)等模块,甲醇水混合液在重整器内被转化为富氢重整气,重整气进入燃料电池电堆后,其中的氢气在阳极的催化剂表面形成质子和电子,质子透过质子膜,电子从外电路进入阴极,在阴极的催化剂表面,质子、电子与氧气结合生成水蒸汽,流经外电路的电子形成电流,向外部供应电力。
纯电和燃料电池将是爱驰汽车未来的发展方向。所以相比传统燃油车,甲醇重整制氢燃料电池车拥有更低的燃料使用成本,相比纯电动汽车拥有更加便捷迅速的补能过程,而相比氢动力汽车,甲醇的储能及运输都要优于氢气,甲醇加注站的建设或改建费用也远低于加氢站,这套甲醇重整制氢燃料电池技术如若成熟推广将是一场能源的革新。
甲醇重整制氢燃料电池
目前,爱驰汽车能将甲醇水混合液重整为富氢重整气的效率(也就是重整器的效率)做到超过90%,之后第二步,也就是将氢气转化为电能的效率(燃料电池效率)为60%左右,以甲醇高热值计算,整套系统的甲醇转换能效可达45%以上。
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