近日，迈凯伦发布了一组全新车型Elva的官图，新车名称为纪念迈凯伦经典的Elva M1A车型，定位双门双座敞篷跑车，起售价为142.5万英镑（约合人民币1286.18万元）。据悉，新车属于迈凯伦Ultimate Series旗舰产品系列，搭载4.0T V8发动机，并且仅限量销售399台。

外观方面，新车前脸可以看出迈凯伦家族化的设计语言，大灯与迈凯伦LOGO造型相呼应。车头的空气动力学组件非常丰富，从下方的前唇开始，往上依次是大灯下的通风口、机舱盖上的通风口、机舱盖后方的通风口，并且都采用碳纤维材质，在减重的同时，也能为车辆带来极高的下压力与超低的风阻。值得一提的是，新车车门也采用碳纤维材质，内部采用碳纤维单体结构，对轻量化提升有一定帮助。

Elva还有一大特点便是并未配备前当挡风玻璃，以往这样的设计通常出现在概念车上，而此次是真正出现在量产车上。Elva将采用AAMS主动式空气管理系统，引导空气流经车头，在空气动力学套件的配合下以超高速度在前脸处引流而出，穿过座舱上方，形成”气泡”分离区。系统启动时，安装于发动机盖前缘的导流板上升150毫米进入自由气流，在通风口形成低压区。通过发动机盖横纵交错的碳纤维叶片，引导排气流经130度的半径范围；同时可实现座舱前部以及两侧的气流分配，助力座舱内的空气管理。

在城市道路行驶速度下，当进入机舱的气流水平无需使用主动式空气管理系统时，系统处于关闭状态；而随着车速提升，主动式空气管理系统将会自动运行并保持激活状态，直至车速降低，此时导流板收缩。驾驶者也可通过按下按钮手动停止该系统。车侧采用型面的设计，多个面带来极其立体的车身线条。轮圈采用五辐花瓣式，造型较为常规，但尺寸足够大，并且配备大尺寸陶瓷刹车盘与大尺寸卡钳。

车尾排气采用中置双出布局，配合蜂窝状设计与大尺寸扩散器，带来很强的战斗感。此外，扩散器开始工作时还会提升高度，增加车辆下压力，主动式后扰流板也会在达到指定速度升起。

车内采用“模糊边界”设计理念，中控台上方造型较为圆润，与车身结合一体带来很强的整体感。仪表台是分体式设计，可跟随方向盘转动转向，让驾驶者能更加方便观看车辆行驶信息，从而专注于驾驶。中控多媒体屏为8英寸，配备了卫星导航、空调系统等常规功能，并且还有迈凯伦的McLaren Track Telemetry赛道遥测系统，屏幕往驾驶员一侧倾斜，更加方便操作。

动力方面，新车将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率815马力，峰值扭矩800牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间在3秒内，0-200km/h加速时间为6.7秒。值得一提的是，车辆还提供舒适（Comfort）、运动（Sport）和赛道（Track）三种驾驶模式，并可根据驾驶者驾车风格或行车环境自动调节。