北京时间11月17日， 2019年WTCR房车世界杯澳门站比赛在东望洋赛道落下帷幕，领克车队包揽了三回合正赛的冠军宝座。凭借着伊万·穆勒在第一回合正赛的Pole to win、第二回合正赛冠军及安迪·普里奥在第三回合正赛取得的冠军，领克车队在本周末的格兰披治大获全胜。以593分强势领跑车队积分榜，领先第二名现代车队72个积分、第三名本田车队88个积分，剑指年度总冠军。

世界顶级房车赛场上，之前的WTCC都是单站两赛，从2018年第一届WTCR开始才切换为单站三赛，而去年也没有品牌包揽过单站三场正赛冠军的，所以说领克是世界房车最高级别赛事里面，唯一包揽单站三场正赛冠军的品牌。截止本站比赛结束后，领克车队在2019赛季共获得8个冠军、8个亚军、5个季军。

初生牛犊不怕虎

在大众、本田及现代这些赛事“老面孔”面前，领克汽车可是一枚十足的“小鲜肉”。今年，是领克车队代表中国汽车品牌征战世界顶级房车赛事的第一年，也是中国汽车品牌在国际汽车赛事中创造历史的一年。

虽然赛事的投入会很高，但其能够带来更多的品牌支撑，因为赛事能给人带来直观的感受。公开数据显示，整个WTCR赛事覆盖了全球183个国家，23个媒体平台以及26种语言进行赛事的直播，触达人群高度6亿人次，可见WTCR赛事受众面之广。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理 林杰

与此同时，领克汽车还在宁波建设了自己的性能运动体验中心，在那里积极培养中国的赛手。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说到：“WTCR到现在已经临近尾声，领克车队成绩名列前茅，此刻，大家能够切身感受到中国汽车企业参加顶级赛事的自豪感。中国车企之前在国际大赛面前只有观赛的权力，没有参赛的权力，而领克的出现打破这一固有牢笼，让更多的汽车爱好者认识到我们中国人也有能力参加到世界顶级赛事之中。

赛事技术“反哺”民用量产车

赛场确实是检验一款性能车成色的最好战场，在领克品牌诞生的第三年，领克汽车就与瑞典赛车研发公司Cyan Racing合作，基于领克03打造出了领克03 TCR赛车并征战2019年WTCR赛事。它配备2.0升4缸涡轮增压直喷发动机，匹配6速序列式变速箱，最大输出功率350匹马力，最大扭矩达到420牛·米。而征战WTCR每一站的赛道数据、车身姿态调校，都是领克的宝贵财富。领克汽车也借此契机，以赛事技术“反哺”民用量产车，比如最近热销的领克03+。

作为中国首款性能车，254马力，5.9秒破百，售价18.58万-22.88万元的领克03+自上市以来，一直得到高度关注。到目前为止，已经在领克官方商城在线抢订5批，2362台全部售罄。

针对有媒体质疑领克03＋是否存在“饥饿营销”，领克汽车销售有限公司营销总监穆军在专访时表示：“导致领克03＋目前排产困难的主要原因是原材料与零配件的缺货。” 如03+内饰材质Alcantara源自意大利原厂进口，原材料加工工艺要求高，供应商产能有限，并且还需要较长的配货周期及物流时间。

领克03+的推出是为了满足市场需求，随着汽车消费升级与汽车文化发展，高性能车市场方兴未艾，领克03＋的到来，将领克家族产品提升到全新高度。

五大DNA助力领克品牌向上突破

领克汽车品牌自诞生以来，就一直秉承着高颜值、高性能、高安全、高科技以及高价值这五大点。特别是在高安全性上，像是在上个月举办的车身大会上，领克02(配置|询价)产品获得了车身大会特别贡献奖。

第一就是高颜值。产品设计的原创性，原创度，设计理念，是抄袭还是原创，你开到街上辨识度是怎么样的，是大家不能发现的车，还是眼前一亮的车，还是自带气质的车，所以领克的高颜值是依靠全球20多个国家200多名设计师领克量身打造。

第二是高性能。领克跟沃尔沃的合作，具有为整个高性能提供条件，共享发动机，包括CMA架构的六大系统全部共享共用。要说前几年最担心讲数据赢不过别人，现在最不怕就是这一点，整个性能上敢于跟所有合资品牌对比。

第三，高安全。汽车的安全比什么都重要，因为它不仅关系到驾驶者，乘坐者，包括路上的行人，领克叫全域安全。领克在整个车身设计里面，75%都使用了高强度的热成型钢，AB柱达1600兆帕，所以说领克车是安全的。

第四，高科技。17项ADAS驾驶辅助系统，这种科技配置的运用也使得领克的车辆在整个科技上、性能上，包括配置上都远远优于目前所有的合资品牌车。以前很多方面是其他国家品牌来定义，但是未来是中国企业来定义的。

最后一点是高价值，领克给消费者带来高价值是什么？领克品牌推出来的给用户的终身三免无优服务，对首任的车主终身质保，这是介于自身对自己产品强大自信，消除一切用户对于一个年轻品牌的顾虑。第二提供终身的免流量服务，第三提供终身的道路救援服务，新能源的话，还提供车辆终身的电池的质保。

而如今又还推出了领克03＋，至于未来会不会把领克这个品牌的核心价值定位在性能上，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示：这个正在考虑中，因为领克CMA基础模块架构具备性能与科技的共同标签，这两块是硬实力。

与此同时，领克汽车还在每年都会做两期用户调研，通过几个大数据提炼出品牌价值。像性能、科技跟时尚，这是被消费者所高度认同的，大部分买领克汽车的人都认这三个标签。

明年大举进军欧洲市场

即将到来的广州车展，领克产品也迎来两周年； 但是对于领克来说，每个产品都有它的一个细分的市场。领克01(配置|询价)的定位是全能智驾SUV，它的驾控性能，包括它的越野性能，包括它的科技配置，在领克01上体现得是最全面的。领克02是潮流担当，他的整个消费群体里面，一线城市消费群体是它最大的主力。领克03包括03＋则是性能担当，更加强化性能标签。

虽然都是基于CMA基础模块架构打造的产品，很多底层技术是一致的；但是在调教的方向上是根据不同的用户群体，不同的市场，做了一些区隔。这样逐渐明确了领克各个产品线细分的市场目标以后，领克整个销量将会是呈现1+1+1要等于3或者大于3的结构。

虽然今年市场在下行，但领克汽车基本上维持一万台月均销量水平。吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰还表示：“预计第4季度月均销量应该在1.3万辆以上，合资品牌在走向下之路，中国品牌走向上之路。我们并不认为合资品牌的下探会抢我们的市场，我觉得反而会让我们的品牌能够进一步去拓展应该属于我们的市场。而领克汽车要做的，就是以用户为中心，注重用户的权益。“

此外，2020年领克将会在欧洲开始销售，这也是真正一个中国的品牌进入到欧洲市场。目前，各方面工作都在开展。WTCR赛事举办，不仅给中国消费者对于领克品牌性能上的标签强化，同时对欧美发达国家也是起到很大的一些作用。

而在产品规划上，得益于CMA基础模块架构的优势，这让其有能力包容更加先进的的科技与技术，在这个架构上，除了开发燃油车外，还有插电混动、混动，以及轻混，包括纯电，领克01 HEV车型将在广州车展期间上市。

写在最后

优异赛道表现，彰显了领克汽车可靠的产品品质与探索极致的精神追求。与此同时，持续推动性能进阶，多层次深化品牌进取精神，为广大用户带来更加卓越的产品体验。12月13日-12月15日，2019 WTCR房车世界杯将在马来西亚迎来最后一站比赛，按照领克车队目前的积分来看，如果稳定发挥，必将在雪邦赛道问鼎年度总冠军。我们拭目以待吧！