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特斯拉玩了一手好牌 未来将向车主收取流量套餐费用 每月9.99美元

特斯拉玩了一手好牌 未来将向车主收取流量套餐费用 每月9.99美元
2019-12-12 14:01:52 有车CLUB

日前,我们从外媒获悉,特斯拉在一份通告中表示,在2018年7月1日之后购车的特斯拉车主每月需支付9.99美元(约合人民币70元),为流量套餐Premium Connectivity付费,不过7月1日前购车的车主仍然可免费使用汽车流量。

特斯拉玩了一手好牌 未来将向车主收取流量套餐费用 每月9.99美元

如果车主不购买该项服务,车辆只能实现OTA、基础导航功能等,不可使用实时路况、卫星地图、在线视频/音乐、浏览器等在线服务功能,但在WiFi连接(手机热点)下,车辆仍然可以访问流媒体视频、卡拉OK、音乐流媒体和网络浏览等功能,无需支付任何额外费用,另外,该项政策仅针对北美用户,国内特斯拉车主尚未接到此类通知。

事实上,早在去年特斯拉就爆出要对蜂窝数据网络进行收费的消息,但碍于用户基数的不足,最终不了了之。

马斯克曾说,汽车行业未来的利润增长点不在于卖车,而是基于自动驾驶技术的出行服务和基于用户终端的软件付费两个方面。

2017年7月特斯拉Model 3正式量产下线并交付车主。令人费解的是,每辆Model 3无论是否选装了Autopilot自动驾驶辅助系统都会埋下AP系统所需要的硬件——8个摄像头、12个超声波传感器和1个增强版前置雷达。除此之外,特斯拉在今年1月取消了搭载75kWh电池组的Model S和Model X车型,随后两车全部换装了100kWh电池组。但特斯拉通过软件限制了基础版车型的续航和性能,将基础版和Performance版区隔开来。消费者在购买基础版车型补齐差价后,可以通过OTA直接升级为performance版。

也就是说,每一辆特斯拉在交付后仍能通过增值服务为公司获利,随着用户量的积累,特斯拉开始注重起来这些,如果特斯拉此次征收流量费的举措能够取得成功,对于广大中国电动车厂商也是一种启发和示范,或许未来的汽车市场真如马斯克预测的那样,利润增长点不在卖车而在增值服务,特斯拉可谓打了一手好牌。

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