如果你听说过阿斯顿·马丁，那你一定听说过Vantage(配置|询价)的名字。

自1950年诞生至今，阿斯顿·马丁Vantage系列车型已经走过了70个年头，而为了纪念这一伟大时刻，品牌将新车与经典车型聚在一起。值得一提的是，随着2021款Vantage轿跑车和敞篷版跑车的推出，声誉也是越来越高。所以认为有必要带大家回顾一下Vantage的传奇历史。

”Vantage“一词在英语中是“优势、有利地位”之意。

起初的“Vantage”并不是独立的一个车系，首次应用是在1950年的DB2 Vantage车型。这台车搭载2.6L Lagonda发动机，在5000转时可达最大功率125马力，比普通版DB2多出20马力。并且相比普通版车型，这台限量250台的发动机拥有更好的化油器和进气凸轮轴，使其压缩比更高。但更高的压缩比也使其成为英国市场上非公路用发动机。

“Vantage”系列的诞生不仅让DB2在勒芒比赛中所向披靡，也成为之后阿斯顿·马丁高性能发动机的代名词，对速度与力量的极致追求。

1961年，BD4 Vantage问世，和DB2 Vantage类似，阿斯顿·马丁基于普通版车型上的发动机对气门、化油器、气缸盖等进行升级，使其拥有270马力的最大功率，比普通版的DB4多出了10%。不过，外观相比普通版车型没有太大区别，无非是能看到和DB4 GT类似的前大灯和镀铬边框设计。

如果要说阿斯顿·马丁最出名的DB系列车型之一，我相信DB5必在其中。它出现在《007:金手指》电影中，和詹姆斯·邦德的气质完美融合到一起。这一代车型同样也有少量配置Vantage高性能发动机的DB5车型，搭载4.0L L6发动机，比普通版车型高出40马力。紧随DB5 Vantage之后的便是两代DB6 Vantage车型，不但延续了DB5 Vantage的高性能表现，在前翼子板处同样加入了徽标铭牌的设计，彰显尊贵身份。

可以看到，从DB2 Vantage到DB5 Vantage，再到后来的DB6 Vantage，通过针对发动机的升级改造，使人们认识到Vantage更多因为其高性能的表现。

直到1972年，阿斯顿·马丁第一款以Vantage命名的车型推出。

1967年，阿斯顿·马丁推出DBS(配置|询价)车型，但是客户希望这台极具现代风格的车型能够搭载V8发动机。而到了1972年，DBS换装V8发动机之后，直列六缸发动机便用了新的车身，也就是当时的（AM）Vantage。这款4.0L发动机首次应用是在1963年的DB5上，虽然当时性能出众，但是在1972-1973年间，（AM）Vantage是当时阿斯顿·马丁旗下性能最差的车型，外观内饰和DBS相比有很大差距，当然也就是最便宜的车型。

1977年，第一台Vantage V8投入到市场中。基于AM V8打造的性能怪兽，在当时以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，并被誉为“英国的第一台超级跑车”。尽管采用前置引擎和四座椅布局，但是和当时中置引擎超跑竞争非常激烈，另一个原因便是0-96km/h的加速时间仅需5.2s。这台车也成为1989年以前阿斯顿·马丁的旗舰车型。

之后，Virage取代Vantage成为阿斯顿·马丁的新旗舰。令人困惑的是，Vantage再一次以高性能型号出现在Virage车型上。1993年到2004年，Vantage又出现在了DB7车型中。DB7 Vantage在1999年的日内瓦车展亮相，搭载5.9L发动机，0-96km/h加速时间仅需4.9s。不仅如此，它还拥有接近300km/h的最高时速和美妙的排气声音。不过，随着销量的下降和DB7生命周期即将结束，Vantage车型只在1999年生产。

在DB9取代DB7之后，阿斯顿·马丁再一次去用Vantage的名字制造了一款双门V8跑车。它在2005年首次亮相，小巧，漂亮，充满力量的外观吸引了很多人，也为之后的Vantage车型树立了标杆。这款4.3L V8发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率420马力，和早期的DB7 Vantage的V12发动机数据相当。之后Vantage S在2011年亮相，品牌针对其底盘、制动和空气动力学进行升级，变速箱换位7速Sportshift II手自一体变速箱，并且发动机额外增加10马力。

2009年，V12和Vantage再次重聚。V12 Vantage只比普通的V8汽车重49kg，但是最大功率却和DBS上的V12发动机同为510马力。通过碳纤维在内的轻质材料，不仅带来更轻的车身重量，也使它的0-100km/h加速时间仅为4.2s，最高时速也达到了306km/h。如此出色的外观和性能表现，由于无法通过美国市场严苛的碰撞测试，所以直到2010年，它才正式进入美国市场。之后，配备新的7速Sportshift III自动变速箱的Vantage S在2013年推出，它的0-100km/h加速时间提升至3.5s，最高车速也达到了惊人的330km/h。

2018年，最新一代Vantage亮相，这款接近停产的车型已经生产了12年。这一代Vantage采用和DB11(配置|询价)相同的架构打造，并且搭载来自梅赛德斯-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机。前卫的外观设计和棱角分明的风格颇受争议，但是没有人会质疑它的性能：0-100km/h加速时间3.6s，最高车速314km/h。为了进一步提高性能，这一代Vantage也是第一款使用电控差速器和转矩矢量化功能的阿斯顿·马丁车型。

作为一款跑车，自然少不了敞篷版本。今年2月12日，阿斯顿·马丁Vantage敞篷版车型在国内上市，售价191.8万元。阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）说：“如今Vantage和Vantage AMR跑车作为令人难忘的一个单词对于全世界爱好驾驶的人来说意味着什么的最新解释。”

最后，我想说：“Vantage，生日快乐！”