长安马自达是由长安汽车和日本马自达汽车合资成立的，旗下坐拥长安马自达CX-5(配置|询价)、CX-8、长安马自达3昂克赛拉(配置|询价)以及即将上市的CX-30。该品牌车型一直以其高颜值，低油耗和操控深深的吸引着当下年轻一代，但其质量问题却一直令人头疼，这在一向被认为质量稳重的日系车中并不常见，同时这也是导致长安马自达在中国销量持续低迷的重要原因。

2018年，长安马自达的销量同比下滑了11.8%，2019年长安马自达的销量仅为13.36万辆，同比下滑了19.7%，销量下滑幅度进一步扩大。进入2020年以来，疫情的影响对于本就销量低迷的长安马自达来说更是雪上加霜。今年第一季度，长安马自达销量仅为2.22万辆，同比下滑33%。对比于同样作为日系品牌且近几年都实现了不错增长的的丰田和本田，长安马自达的销售数据确实不太好看。

根据车质网公布的4月份国内汽车投诉排行，北京现代和长安马自达这两个“难兄难弟”分别排在第11位和第12位，长安马自达的主要投诉问题是部件开裂和影音系统故障。登录车质网的官网可以看到长安马自达的投诉中各种“花式”开裂，包括中控屏左上角无故碎裂、导航屏幕无故开胶、拉档杆下方皮套开裂、车门钢板开裂等等，开裂部位及其分散，涉及各种部件，就仿佛是“泥塑”的一般。

其中，投诉数量最多的就是中控屏开裂，且都集中在左上角。数量如此之多，且都集中在一个部位，很明显是中控屏本身的质量问题。其中一位车主在5月21日反映：由于海南天气出现高温，自己购买的2016款长安马自达昂克赛拉的中控屏幕被太阳晒裂，早在去年中控屏已经有些许的破裂现象，由于不知道其原因就没有理会，但这次情况严重，自己上网查询后发现很多人都存在这一现象。

此外，长安马自达还因为影音系统故障、发动机故障灯亮、转向系统异响、变速器顿挫等原因遭到车主投诉。

此前，长安马自达遭遇“熄火门”，召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车，共计77112辆。据悉，召回车辆是由于燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。而CX-5这款车型已经不是第一次出现在召回名录中了。此次事件不断发酵，给长安马自达带来非常不利的影响。但就目前来看，长安马自达的质量问题依旧不容乐观。

不管对于任何车型，质量问题都是立身之本，空有独特的设计和高颜值是没有用的，不注重质量注定会造成消费者的流失。长安马自达一直都是一个很有个性和格调的品牌，它对性能与操控的不妥协态度以及“魂动”设计理念下独特外观是它的优势，但要真正的跻身一线品牌，品质和质量是根本。