2020年初，由于受到新冠疫情影响，国内汽车市场遭遇了前所未有的冲击，随着疫情得到控制，市场逐渐开始复苏，终于在今年5月迎来了销量拐点，如今下半年已正式开启，各家车企都是干劲十足，纷纷做好了在下半年持续发力的准备。

在此年中节点，有车智联作为【抖音汽车快报】官方邀请的合作伙伴，做客“Dou来说好车-车界Boss来踢馆”直播栏目，共同连线车企高层，回顾上半年年中盘点，洞察车企新车独家信息。在本期中，巨量引擎抖音汽车快报联合有车智联总裁李重女士进行共同直播，并在直播中采访了保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓女士，与大家分享了保时捷汽车的最新动态。

唐凤靓女士毕业于上海外国语大学国际新闻系，拥有十多年专业公关从业经验。先后任职于博雅公关、美国固铂轮胎橡胶公司和博世中国投资有限公司，自2015年起加入保时捷中国，全面负责保时捷在中国的企业、品牌及产品公关传播等相关工作。在她上任后，凭借深厚的品牌公关传播经验和对中国市场的洞察，为保时捷在中国的品牌传播注入了新的活力，并带领团队进一步推动了保时捷跑车文化在中国的培育。

疫情刺激消费消费者购车理念有所改变

今年年初受到疫情影响，整个汽车行业的表现都比较低迷，根据中国汽车工业协会发布消息，1-4月全国狭义乘用车市场累计销售444.5万辆，同比下降32.7%，但在今年5月，国内汽车市场开始有所回暖，5月，国内汽车行业销量完成219.4万辆，同比增长14.5%。其中豪华车经销商零售总量为30.4万辆，环比增长9.8%，同比增长15.8%，销量创新高。

于此同时保时捷也凭借着敏锐度、前瞻性和体系力再次经受住市场检验，实现逆势增长，自今年3月起销量就开始反弹，并在4月（5%）5月（4%）持续保持稳健增长。作为顶级豪华品牌的保时捷，中国也连续五年成为其全球最大单一市场。保时捷在2019年全球新车交付量达280800台，中国新车交付量为86752台，同比增长8%。

取得这样优异的市场成绩，唐凤靓表示，"其实在消费升级的背景下，豪华车市场在疫情之前表现就不俗，在车市整体低迷的前两年也保持了增长态势，如今随着疫情向好，快速复苏也属于情理之中的事情。消费者购车理念也有所改变，更加注重体验、品牌、文化认同感等，将会有更多的消费者指向更高一级别车型。同时保时捷在未来会更注重线上与线下的结合，提升消费者在数字化、车主服务、品牌等方面的体验。"

正如唐总提到的，消费者的购车理念发生了改变，李重老师也表示，疫情的出现确实对车市有一定负面影响，消费者的购车和消费需求被抑制，但也让消费者感受到日常出行拥有私家车的重要性。同时她还认为消费者对于新车的舒适性，内部构造对于空气质量的过滤以及防止病毒入侵的细节上，也有了更多的要求。尤其是很多自主品牌推出了带有n95级别滤芯的新车。而且，随着金融政策的优惠等一些因素的影响，很多消费者会去考虑购买高一级别或者豪华品牌甚至超豪华品牌车型，另外我们从自主品牌的品牌向上也可以看出，未来豪华品牌在国内依然可以占据一大片市场。

加码中国市场

保时捷911一直是品牌的图腾车型，911自1963年诞生到如今的992，经历了8代车型，6月20日，保时捷将911 Targa的全球首秀放在了2020深圳车展，足以见证其对中国市场的看重。

对此唐凤靓女士表达了自己的看法，"中国市场已经连续4年成为了保时捷最大销量的单一市场，其重要性对于保时捷来说不言而喻。其实第八代代911自上市以来就受到了消费者的广泛关注，作为第八代911家族中的第三款车型——"Targa"有着自己独特的文化与美感，在保持了顶级跑车应有的驾控水准同时，Targa车型为911注入了不一样的韵味，更能吸引那些格调不凡且眼光独到的跑车文化爱好者，后环绕玻璃、敞篷设计都是我个人十分钟情的细节。"

同时，作为资深汽车媒体人，李重老师也对保时捷在中国的表现作出了肯定：“911 Targa放在国内首发，足以见得保时捷对中国市场的重视程度。911 Targa是911车系中最个性的车型，吸引到众多跑车文化爱好者，Targa的外观设计本身就具备了独特的魅力，最大的亮点，它是最安全的敞篷车型，911 Targa独特的防滚架能让车辆安全性能堪比硬顶车型。同时还能享受敞篷带来的乐趣。虽然在国内911车型在保时捷谱系中并不是最有量的，但随着赛道文化和汽车文化的更深入普及，相信它将拥有更大的发展空间，未来市场表现也完全不用担心，同时本身拥有较强的产品力，相信会有越来越多的消费者加入911这个大家庭。”

把握电动化的风口

除了跑车标杆的911外，保时捷新时代下的全新家族成员——Taycan(配置|询价) Turbo S和Taycan 4S 也已经在深圳车展上联袂登场，其中Taycan 4S更是亚洲首秀，让不少消费者领略到了新时代跑车潮流。

如今，电动与智能通常被人们称之为豪华市场的新风口，各大车企均将电动化提上了日程，而保时捷在豪华品牌中也是较早推出电动车的一个，在从唐总的话中我们能够了解到，目前电气化浪潮来袭对所有不同市场的汽车来说都是一次全新的机遇，但是，伴随机遇而来的往往还有——挑战，尤其是对于保时捷而言。

她认为气化时代风口不仅是对豪华车，也是整个汽车市场的加速转型。新造车势力，以及众多传统厂商纷纷布局新能源领域，建立生态体系同时，在新能源车型基础上，又围绕着智能化、自动驾驶等技术纷纷加大研发，这些都是面对未来出行的基础技术储备。保时捷在电气化时代起步很早，是第一家在三个豪华车细分市场推出混动车型的汽车制造商（Cayenne、Panamera(配置|询价)、918 Spyder）均来自“源于赛道驰于公路”这一核心理念，而且保时捷始终遵循的是将数字化科技与传统保时捷DNA中的驾驶乐趣及技术核心结合在一起。

同时她认为，豪华车电气化转型中最大的挑战是会改变其本来的优势与基因。另外，太过追求快速推出产品则无法保障豪华车应有的水准，甚至与新势力产品不相上下，应用的技术已不是最高标准，失去原有的品牌调性，在这场转型中，如何让一台电气化车型拥有纯粹的保时捷灵魂是最大挑战。

面对种种困难挑战，保时捷给出了最好的答案——Taycan。Taycan是保时捷电气化的巅峰之作，是“从赛道到公路”理念的诠释。更高能效、更快充电的800 V系统、经典而崭新的设计、0.22最低风阻系数、纯粹保时捷调教与驾驶辅助系统等等。如今，Taycan家族已经有4位成员，可以满足不同需求的用户。无论哪款车型，首先它必须是一台保时捷，因此Taycan家族所有车型都可完全实现客户意愿的个性化定制，选择保时捷更多的是因为一种生活方式的选择，是豪华驾驶体验与极致运动的结合。

在电动化智能化的大潮中，我们相信每个汽车品牌都不能够独善其身，必须无时无刻保持技术进步和积极进取，才能立于不败之地。李重老师认为，豪车电动化转型最大的挑战不仅仅在技术方面的提升，主要还是在服务和理念的转变。以及是否有更好的商业模式。同时她认为，豪华品牌本身就是一个风口，如何做好自身品牌调性，在服务方面让更多的用户满意，提供更多增值服务，以及在新能源、智能网联，智慧城市方面提出更多可行的商业模式，对于豪华品牌来说即是机会，也是挑战。

根据保时捷的产品规划，在2025年，保时捷将有一半销量来自电气化车型，但并不会彻底告别内燃机，而是会继续研发更高效率的内燃机汽车，针对911 车型，保时捷将始终提供内燃机，它也将是最后一款实现电动化的保时捷车型。另外在欧洲、北美和中国等主要市场都对碳排放有一定的规定，因此保时捷还将在进一步减少碳排放、碳足迹方面加大投入，在满足市场规定的同时也为保护社会环境做贡献。

在Taycan之后，保时捷选择的第二款的纯电产品是Macan(配置|询价)，至于为什么选择Macan，唐凤靓表示，Macan自上市便打破了功能性为主的SUV车型定义，带来时尚、动感，以及驾驶乐趣的全新体验，是保时捷产品中非常重要的一个车型，也是全球最受欢迎的车型之一。因此在电气化转型中保时捷把Macan放在了重要位置，而电动化的Macan将会于2021年与大家见面。

你问我答

在这次直播的最后，唐凤靓也针对网友们提出的问题做了相应的解答，以下是我们在问答环节为大家精心挑选出来的几个问题。

1.Taycan明明是电动的，为什么有Turbo版本？

唐凤靓：遵循保时捷历来的命名规则，致敬传统。

2.前几天发布的Taycan家族第四位成员——全新Taycan为什么选择中国首发？它是一款全球车型吗？

唐凤靓：是全球车型，而且是一台不折不扣的保时捷 Taycan。中国市场对于保时捷的重要性不言而喻，我们率先在中国推出全新 Taycan 也是为了可以更快满足中国消费者的期待。

全新 Taycan 是中国车主体验保时捷电气化魅力的新选择，它绝不失同门的极致驾趣之名，更以综合的性能平衡带来纯电动跑车生活的新方式。

3.新发布的Taycan外观颜色冰莓粉收到很多人喜爱，选择 Taycan 的客户在个性化方面有何倾向？

唐凤靓：个性化一直是保时捷致力提供给客户的核心价值之一，多年来深受市场认可，在 Taycan 上亦是如此。一个事实可以很好地说明：到目前为止已订购的 Taycan 车型，都进行了深度的个性化配置。也就是说，目前每一台 Taycan Turbo S 或 Taycan Turbo 都是独一无二的

像我们之前推出的三款 Taycan 车型，每一款都有新的主打色，这款全新 Taycan 也不例外，包括这款冰莓粉在内，共新增了7种可选车身颜色和大量可选内饰。目前 Taycan 车系能实现超40,000种个性化组合。

4、电动车现在都这么快了，保时捷未来要怎么保持动力优势？

唐凤靓：作为电动车，我们追求的不仅是“快”。保时捷纯粹的驾控灵魂与极致性能的结合才是我们的核心比如Taycan，其优势之一就是可以连续多次满功率输出急加速而性能无明显衰减，整体的800 V系统电压架构，实现了更低能耗损失、更轻的重量、更优化的散热等等

5、听说保时捷今年对充电桩有大手笔，什么情况啊？

唐凤靓：首先是满足客户的家庭充电需求，保证车到即使用，并行的还有不断完善的充电网络，让客户出行无忧。

尊享充电：

（1）保时捷将为Taycan车主配备行业领先的800V Turbo 充电桩；

（2）覆盖保时捷中心2020年底在超60个城市的90多家经销商安装Turbo充电桩；

（3）覆盖高端商圈、交通枢纽2020年底在上海、北京、成都、深圳和杭州5个城市布点67个充电站；

合作公共充电网络：

覆盖核心商圈、交通枢纽、地标建筑及高速路网等公共场景。目前已整合全国200余座城市中超20万座第三方充电桩，也就是说有超过90%的公共充电桩可为保时捷进行充电

目的地充电：

2020年底覆盖50至150家精选高端酒店，如洲际酒店集团，针对此，保时捷APP可查找、预约、锁定专属的尊享充电桩。同时，对于公共充电网络也可以使用保时捷APP直接支付，而不必下载很多不同充电桩对应的APP。还有代客充电、尊享短租等服务。

写在最后

随着消费升级，消费者对品牌，文化内涵，智能网联等方面一定会有越来越高的要求。同时，豪华车的风口离不开用户需求，想要在众多豪华品牌中脱颖而出，离不开好的产品，以及对用户需求的调研，售前售中售后服务，也是对于豪华品牌的考验，只有针对用户需求选择一条合理的发展路线，才能在豪华品牌中站稳脚跟。