如今很多家庭里都有汽车了，所以关于养车用车方面的问题，关注的人也越来越多了。但是毕竟很多人也是近几年开拥有自己人生中的第一台汽车，所以关于汽车方面的很多常识还是不太了解的，而且在日常用车的时候，也有着不少疑惑，自然也有很多比较“多余”的担心。譬如说关于加油的时机，坊间一直有不同的说法，一种是不要等油箱空了才去加油，不然就会烧坏油泵；另一种则是最好尽量把油箱跑空了再去加油，避免上一箱油和下一箱油混合在一起，造成油品差异带来的问题。但事实到底是怎么样的呢？今天我们就给大家简单地解答一下。

油箱报警灯亮了，油箱就真的见底了吗？

一般来说，油箱即将耗尽的话，仪表盘上会亮起提示灯，但是这并不代表油箱真的就完全空了！实际上，如果你翻看大多数的汽车手册，就会发现，哪怕仪表盘上真的显示续航为0或者油量为0，油箱里面其实还是有一定的残余油量的，根据每台车不同的情况，普遍可以继续行驶大约40到50公里左右。因为大多数汽车厂商的工程师们，都已考虑到了应急状态下的问题，所以油量耗尽的报警提示，实际上会提前出现，尽可能避免车主真的发生趴窝的窘况。如果你有过仪表盘提示油量耗尽的状态下才加油的经历，你细心观察一下会发现，最终加满时的油量，是要低于你的车子的标称油箱容积的，一般差距会在大约8-10L左右。所以在市区，你完全可以等警报灯亮了才去找油站。但是如果在不太熟悉、油站分布又比较少的野外就要提早注意了。

油箱见底才去加油，真的会烧毁油泵吗？

退一步说，如果真的油箱里没什么油了，油泵真的会烧毁吗？其实，这种做法时候来源于比较早期的纯机械式的汽车供油系统。早期的机械式供油系统，对油压的要求比较高，油泵的确是依靠浸泡在燃油中来冷却的。但是如今的供油系统，已经和90年代的完全不一样了，油泵完全是通过电动机驱动的，虽然大部分还是需要通过燃油散热，但不是油箱中剩余的燃油，而是靠油泵被输送到发动机的燃油来散热。油箱内的燃油如果跑干了，没有燃油流经油泵，才有烧毁的可能。在此之前，恐怕发动机就已经因为供不上油而停机熄火了。

且，因为油量过低而烧毁油泵的现象，大多常见于柴油车上，汽油车会比较少见。油泵烧毁，大多是源于三种原因：一是油泵自身老化；二是汽油杂质太多导致泵体阻塞卡住；三是油压调节器损坏了，导致油压太高油泵超负荷。

油箱里的油，混合在一起没问题吗？

当然没问题！只要是正规的加油站，尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名的大公司的供油，油品都是达标的，哪怕混在一起加也没有问题。只要是国内出售的商品车，在研发阶段，就必须要针对国内地区的各种不同类型的油品做适配性的工作，只要是满足规定的标号要求的正规油品，就没有什么能不能混杂在一起加的问题。除非是加了低于官方要求的最低标号的燃油（譬如标号最低要加95#，结果加了92#），才会导致发动机发生爆震从而受损，否则这方面根本不用担心。

总之一句话，在日常市区，油量指示灯亮起来之后，才需要考虑去加油，但是也不需要过于着急。只要不是油箱都快见底了，或者续航、剩余油量已经为零了，还拖着跑了几十公里，那就是没有问题的。除此之外，你需要选择的加油时机，不过就是看加油站能不能给你免费洗车或者有什么别的优惠罢了！