专家建议取消高速过路费,平摊到油价里去,这样做真的靠谱吗

专家建议取消高速过路费,平摊到油价里去,这样做真的靠谱吗
2021-06-17 00:21:53 车博会

由于当代上道的汽车比较多,为了维护交通秩序等一系列问题,国家在很多地方都有设置收费站,但这也会造成一些影响,比如像在高速路上,如果出行的汽车比较多,就会让这些车全部堵在收费站。有些专家闲来无事,针对高速路收费的问题做了调查,最后将这个问题引申到了日常生活,通过类比做出了分析,那就是在高速路收费上,我们其实可以采用平摊的办法,就是将过路费平摊到其他地方去。

专家建议取消告诉过路费,平摊到油价里去,这样只要不出现什么意外,就可以杜绝在高速路上堵车的问题,大家路过收费站都能够畅通无阻,那么这样做真的靠谱吗?

事实上我们国家已经有这样的先例,海南省的油价就比其他省份高,那是因为里面就加了很多其他费用,不过海南也是因为逼不得已,当时乱收费的地方太多,造成了很大的交通压力,于是海南才决定取消收费站。

不过如果要在其他省份实行这样的政策,就有点有失公允了,因为你首先得要上告诉,才需要缴纳高速过路费,但实际上有些人估计一辈子都上不了几次高速,对这些人来说当然就很不公平,平白无故还要支付一笔额外的费用。

还有就是有的车根本就没有机会上高速,比如类似拖拉机等一系列车,甚至有些地方摩托车也不能上高速,可这些汽车都需要烧汽油,那么他们也需要交这笔额外的费用,对这些车主来说就更不可能接受了。

最后是我们的新能源车,这些车又不需要烧汽油,所以他们不用交过路费也可以上高速。但如果真的要将过路费平摊到油价里,就会让一些车主感到心里不舒服,大家都是不交过路费上高速,但燃油车主需要支付更多的费用。

综上我们就知道,这样的提案显然不靠谱,虽然能够提高高速通行率,只不过带来的负面影响太大,伤害了大多车主的利益。与其搞这些治标不治本的操作,还不如从类似ETC这样的付费方式出发,通过提高付费效率来解决。

国家搭建高速公路本来也是为了方便人们出行,收费站也有存在的必要性,只不过可能会造成通行上的问题,这是测试下来的结果,但这样的问题并不是没有解决的办法,只不过需要时间去找一个最好的方法进行替换。

作为车主一切响应国家安排就行了,国家的一切政策就是以人民的利益为主,这也是国家一直都在坚持做的事,所以就算偶尔堵在收费站,就收敛下自己的脾气吧。

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