说起豪华品牌，除了我们所熟知的奔驰、宝马、奥迪之外，还有很多超跑大厂，包括保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁等。近几年新能源市场的持续大热，也让一众豪门车企终于开始正视，并将研发新能源动力的车型提升了日程。

在今年年初时，奥迪就爆出了将会在未来停产TT和R8(配置|询价)两款经典燃油车型，但会保留其代号，未来在新能源市场中仍旧会推出以此代号命名的新能源车型。这也让不少网友开始推测起那些曾经在燃油车市场混得风生水起，在电气化改革后将会有哪些车型被新能源车型所取缔。

近日，兰博基尼爆出了关于未来的新车规划，并发布了关于Aventador接班者的消息。作为兰博基尼旗下的经典车型，接替Aventador的新车型最快将于2023年正式亮相发布，并将搭载一台V12的发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，在延续其V12强大的动力性能的同时，也将会降低其排放量，来满足当下节能减排的号召，既保持了强劲的动力表现，又让其以新能源车型的身份继续发光发热。此外，这款Aventador的接班车型还将会采用大量类似碳纤维的轻量化材质打造车身，来缓建因为搭载了动力电池和电机后可能对新车带来的重量负担。

当然，除了这款经典车型之外，明年兰博基尼还计划推出Huracán的新车型，以及兰博基尼中以SUV跨界车型活跃的Urus(参数|图片)的新车型，据悉这两款车型大概率将会也提供插电式混合动力系统。

在2025年兰博基尼还将推出一款全新的纯电动车型，据相关渠道消息，该车型或将是一款双门大型的GT跑车，将基于奥迪旗下的全新纯电动平台打造，并提供级别较高的自动驾驶辅助系统。

从此次兰博基尼发布的新车规划不难看出，这样一家在全球汽车市场都颇具盛名的超跑制造商，面对新能源市场的洪流也没有坚持内燃机车型，而是选择了在未来几年推出插电式混动车型进行过度，在2025年这个对于新能源市场具有特殊意义的年份里，也将会推出旗下的纯电动车型响应全球对于节能环保的号召，同时也将提前为兰博基尼布局新能源汽车市场做准备。