从最新的车市动态即可发现，今年的MPV细分市场动静可不小。继别克GL8(配置|询价) Avenir迭新上市之后，同为合资阵营的福特途睿欧(配置|询价)2020款也于4月15日低调上市。但是，2020款福特途睿欧的话题热议度，显然没有因为其低调上市而有所降温，其主要原因便是新款车型又一次打出了一张合资品牌向来推崇的"配置牌"，于手动挡和自动挡共计四款新车型中，新增了多项标配配置，彻底剔除了负责拉低价位的丐版款型，诚如其一步到位直升更严苛的国六B标准一般直接、干脆。下面，编者就带着大家一起，看看2020款福特途睿欧新增的标配配置各有何用？

首先，是伴随着发动机达标国六B而来的发动机启停技术。关于这项技术的解释，在网上不乏资深技术类的文章，编者在这里也就不再班门弄斧。无论弊病如何，总之这项技术的引进始终是利更大一些，有效解决了MPV这种中大型车在城市拥堵交通中，因怠速所造成的不必要油耗。同时，2020款福特途睿欧针对弊病也给出了相应的解决方案，即蓄电池管理系统，有效避免了因发动机启停技术而造成亏电不自知的情况。同时，2020款福特途睿欧还新增了油耗降低监测（MT：-0.1，AT：-0.5），让用户能够对车辆健康状况保持始终心中有数。

其次，是伴随着汽车安全性能新规而全系标配的胎压监测。在多数交通事故中，胎压异常可以说是其中一项难以逃脱的因素。相信很多朋友在出行前，也都养成了一个良好的习惯：检查胎压。但即便养成了这一习惯，也难免百密一疏，或者在出行过程中遇到临时状况，胎压监测就是确保驾驶者，能够随时知晓车辆的胎压状况，为行车安全提供"防患于未然"的保障。另外，就新规实行之前来看，胎压监测功能一般只在乘用车的中高配中常见，进行全系标配的仅限于高端系列车型。此次2020款福特途睿欧将这一功能实现全系标配，不仅仅是对新规的严格执行，也是其对车辆安全性能的进一步加强，值得夸赞。

再次，是现有高配车型配置下沉至低配车型。根据2020款福特途睿欧最新配置表显示，其手动挡低配车型已经将倒车影像、导航、蓝牙等配置晋升为标配，且同步将3.5寸大屏提升为7寸大屏。这几项标配从实用性的角度来看，更多的是提升了用车便捷性。比如，2020款福特途睿欧车身尺寸长宽高分别为4976*2095*1990 mm，相较于一般家用七座SUV还要宽大，无形之中加大了停车的难度，倒车影像的配备就友好地辅助驾驶者解决了停车难的问题，同时也避免了一些因停车而引起的不必要摩擦，可谓便利又省心。

最后：

从2020款福特途睿欧的新增配置，以及选配变标配一系列焕新之举，不难看出这次推陈出新最终极的目的，就是让用户购车少纠结、用车更便捷。不妨回头想想，福特途睿欧从进入国内市场仅有柴油款、手动挡，到后来汽油款、自动挡的升级，从中高端的手动挡、自动挡车型，到后来的商务舱、行政版在高端市场的布局，以及福特途睿欧旅居车的推出，其实它一直在以用户需求为导向，进行自我修炼与完善。对于怀有这份心思的经典车型，我们有什么理由不去相信它会越来越好呢？