2020广州车展作为今年国内四大车展的收官之战，吸引了众多品牌参展。据《行车智》了解，本届车展有38辆全球首发新车，展车数量也超过950辆，不少车企也将今年的重磅新车压在了本届车展上。其中包括长安、大众、奥迪、比亚迪等主流车企都带来了自家的压轴车型，接下来就和小智一起来看看这些重磅新车吧！

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长安UNI-K(配置|询价)

作为长安UNI序列的第二款车型，UNI-K依旧继承了家族式的科幻造型，采用了UNI-T类似的设计语言，无边界的中网造型、倒梯形式的大尺寸格栅、三叉戳式的镀铬装饰件，让新车前脸的立体感很强。与一般SUV不同，UNI-K的轮眉和侧裙都没有使用防刮蹭的黑色塑料件，而是采用了与车身的同色设计，衔接也更为自然视觉效果出色。

UNI-K放弃了双联屏造型，取而代之的是独立中控设计，摆放在传统的中央位置，对视线的影响更小，也方便操作；其次，UNI-K搭配了更加贴手的多功能方向盘而且液晶仪表的位置更靠近挡风玻璃，减少驾驶员观察路面与读取仪表信息之间的夹角，整车的科技氛围也营造得相当不错。作为一款轴距达2890毫米的中大型SUV，UNI-K的动力自然不用担心，新车搭载了一套2.0+8AT的动力总成，最大马力233匹，无论是加速性能还是平顺性方面都更有保障。

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大众光荷4X

光荷4X是上汽大众的首款纯电SUV车型，采用了大众最新MEB纯电平台打造，相比传统的油改电车型，光荷4X在电池组的布局与车身结构上更具优势。造型上，光荷4X采用了全封闭式进气格栅配合可点亮的大众logo以及贯穿式灯带，看起来更有未来感，保险杠营造出“X”的轮廓，赋予了新车强烈的运动气息。

光荷4 X(配置|询价)的内饰设计相比特斯拉Model Y的极简主义设计风格，更适合大多数国内消费者的审美需求，而最新的MOS 4.0智能车机系统，交互逻辑更简单。动力方面，新车将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率150kW的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上增加一个最大功率80kW感应异步电机，后驱版纯电续航里程在555km左右，动力续航完全无需担心。

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比亚迪秦PLUS(配置|询价)

广州车展上，比亚迪正式发布了秦PLUS。外观设计上，秦PLUS沿用比亚迪Dragon Face设计语言，尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的视觉冲击。秦PLUS的车身造型非常饱满且颇具张力，上扬的腰线如同“游龙”一般，多幅式运动轮毂的加入，更让秦PLUS的侧面显得更加活跃生动，原创度小智给满分。

秦PLUS作为首款搭载比亚迪超级混动技术的轿车，采用了比亚迪自主研发的骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81千瓦(110马力），峰值扭矩达到135牛·米。值得一提的是，该车的压缩比高达15.5：1，最高热效率更是达到43%，也是目前量产汽油发动机里热效率最高的车型，得益于骁云-插混专用1.5L高效发动机，秦PLUS的百公里综合油耗可低至3.8L，日常使用燃油成本很低。

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奥迪全新A3L

据《行车智》了解，国产奥迪全新A3L其实去年就在一汽-大众青岛工厂的总装车间试装下线，但为了避免与全新奥迪Q5L Sportback档期相撞，并没有亮相今年的北京车展。为了提升关注度，奥迪将国产全新A3L放到了本届的广州车展上压轴。造型设计上，全新A3L提供了多种样式的外观套件，其中S-line车型相比普通版车型加装了运动包围和内饰配件，因此更讨年轻消费者喜欢。

内饰部分，全新奥迪A3L的高配车型上预计会配备12.3英寸全数字液晶仪表+10.1英寸中控触控屏，这两块大屏可以实现双屏信息联动，且还可选配HUD抬头显示器。在车机系统方面，新车配备了全新的MMI多媒体交互系统，并提供语音识别控制、车载互联服务、苹果CarPlay、安卓Auto手机互联等功能。动力部分，全新A3L将搭载1.4 T发动机，最大功率为 110 kW，峰值扭矩为 250 N·m。同时整车采取轻量化以及对风阻系数做了严格的控制，因此燃油经济性方面应该会有更好的表现。