奔驰作为汽车的发明者，一直被认为是世界上最成功的高档品牌汽车之一。凭借着完美的技术水平和过硬的质量标准，走过了百年。从常被各种商家调侃的口号：“本店距离百年品牌还有99年”足以看出，能够历经时间沉淀和市场考验的，才是真正好产品。

如何将百年匠心传承，不忘初心，继续为消费者带来好产品，这都是各行各业所需要思考的问题。否则，就会让消费者产生这样的质疑：“xx品牌不应该是这样的。”何出此言，这还将从一起投诉案例说起。

来自北京的史先生，于2017年购买了奔驰C200(配置|询价)L，距今已经行驶6万公里。根据相关汽车三包法规定，已经过了质保期限。恰恰尴尬的事情就出现了，质保期一过，空调蒸发器就坏了。导致了空调出风口只出风不制冷的现象。

质保过期维权难 是否通病举证难

随后据小编与车主联系后，除了该故障之外，车主还说道，在车辆购买之初，使用没多久就出现了方向盘打不动的情况，之后经检查是转向机问题。因当时车辆尚处质保期内，便由经销商免费维修更换相关零部件，但这次可就没这么幸运了。

由于车辆一直都是自身使用，自然爱护有加，不会出现非常规的破坏行为。所以对空调故障的出现原因，车主也是一头雾水。即使需要自费维修，但车主也希望4S店能够对此进行详细的检测，让车主对故障原由一清二楚，掏钱也心服口服。

至于4S店最终为何没有按照史先生的意愿，维修人员的一句“通病”让史先生半信半疑。经车主查询相关论坛得知，确实有不少网友均反映同款问题。而这一点，更是反映在汽车投诉网上，目前网站已经收到类似投诉共36宗，并也建立了集体投诉。此前小编也对此发表过相关文章。大多出现在15年-17年款车型，相似的故障也是左边出风口制冷，右边制热的奇怪现象。更“有趣”的是，都在质保过期不久后，由此也就产生了维权难。

投诉案例引政策思考 相关法规仍待完善

首先从史先生和其他投诉车主遇到的情况来讲，如果是因产品本身质量问题、设计缺陷从而引起的车辆故障通病，但却因质保和三包法期限过期而导致维权难的问题不在少数。作为消费者如何对“通病”故障进行举证，不仅过程繁琐程序复杂，鉴定费用高昂、时间间成本大。

第二，对于三包法最终的执行力度、落实情况怎样，由谁负责监管督查，这些都需要形成完善的回环制度。而更重要的是，如果真是因产品缺陷所造成的问题，商家却利用质保过期等为由拒绝提供服务，那么相关政策法规岂不是成为“免死金牌”？以上争议，都需要引起有关部门的思考。

满意票数虽第一 车主满意度却下降

在汽车投诉网8月份举办的“谁是汽车售后服务NO.1”投票活动中，从投票开始之初至此将近3个月，奔驰一直都是处于票数领先的品牌。截止发稿为止，奔驰共获得103,649票的满意票数，仍然是榜单霸主。与此同时，需要注意的是，在最不满意投票最多中，奔驰也在前五名单之内。另外，根据后台收到的奔驰统计数据显示，虽然完成率和回复率与此前相比依然保持在90%以上，但满意度由84%下降为77%。

写在最后：通过该案例小编更想表达的是，一个车主反映问题可能是个例，但多个车主均反映同个问题，则需要引起重视。在此，汽车投诉网还是希望奔驰能够继续处理好车主投诉，也坚信奔驰作为百年品牌，也会有一定的社会责任感。从投票活动中也能看出，奔驰品牌还是受到非常多的车主认可，但能不能“笑到最后”，我们还是拭目以待。