随着时代的变革，汽车的安全性也在逐步得到提升。从最早的三点式安全带开始，到如今各种错综复杂的电子辅助安全系统，汽车的发展也在一步步地提升我们出行的安全性。而安全气囊，作为如今汽车上面配备的重要被动安全系统，可以说是在发生碰撞后保护我们的最后一道防线。当然，即便是再可靠的产品，也会有失灵的时候。

日前，汽车投诉网接到了一位来自内蒙古锡林浩特市的武女士的投诉，表示自己的丈夫在驾驶大众迈腾(配置|询价)车型的时候遭遇事故，由于在猛烈撞击的过程中气囊未能按照要求弹出，所以也导致驾驶员在事后不治身亡。为此，在接到投诉后小编也联系上了这位当事人。

全部气囊未弹出，驾驶员命殒车祸现场

在与武女士取得联系后，小编首先就这次事故表示抱歉，并且积极与当事人展开沟通。据武女士所述，自己的丈夫月在4月份的时候因为一场意外车祸而遗憾离世，而这本身是一场再正常不过的车祸，但到现场后武女士却发现，自己丈夫所驾驶的大众迈腾车型在事故发生时居然一个气囊也没弹出来。并且根据当事人所提供的现场图片也能够看出来，在巨大的撞击力下，迈腾的车顶几乎被整个削掉，只留下了变形的车门和一地的零部件。在事故现场并未看见气囊弹出来的痕迹。

在与武女士的沟通中，小编了解到，在事后她也就气囊未能弹出的情况向4S店进行了反应，但考虑到这属于技术问题，所以事后经销商也未能给出一个合理的解释。不过由于人命关天，经销商还是联系了厂家对此次事件进行处理，只不过厂家的技术人员在抵达4S店读取了事故车辆的数据后便匆匆离去。

在不久后，厂家终于就此次事件给予了回复。在经过调查后，一汽大众方面认为驾驶员在碰撞过程中未能及时触发碰撞传感器，导致气囊未能及时弹出，最后悲剧发生。但这样的解释显然是武女士绝对无法接受的。于是之后一汽大众便给出了第二份解释，认为车辆在撞击时气囊的控制总线直接被撞断了，所以气囊没有弹出。但无论哪一种解释都好，一汽大众始终坚持自己的产品没有问题，。

尽管一汽大众给出的解释有些牵强，但武女士还是希望大众能够给予相应的赔偿，并且就此次事件给出一个道歉。不过截止发稿前，当事人仍未与一汽大众达成一致。

于此同时，小编也在相关网站张查找了大众迈腾的安全气囊布局，发现哪怕是最低配的车型，都配备有头部气帘、前排侧气囊以及主、副驾驶的安全气囊，只不过通过事故现场来看，在发生撞击过程中，没有任何一个气囊起到了作用。

4S店拒绝接受采访，厂家表示会持续跟进

为了搞清楚事情的来龙去脉，在接到车主的投诉后小编也拨通了相关4S店的服务电话，希望能搞清楚气囊为何没能弹出。只不过当经销商工作人员得知小编的来意后，便直接以不方便接受采访为由挂掉了电话。

在与经销商沟通无果后小编便拨通了一汽大众的400售后电话。在采访中，一汽大众的售后服务人员首先向小编询问了具体情况，并且表示当事人已于4月份已经在400后台反应过问题了，当时一汽大众的售后也给出了相关解释。不过就此次小编的来访，此位售后工作人员还是表示，在后期会继续跟进武女士的诉求，并且会在进行事故调查后对车主给予最新答复。但至于何时才能答复车主，这位工作人员并没有给出具体时间，表示会进行积极反馈。

全民舆车：一汽大众应彻底对此次事件展开调查

气囊未能及时弹出，对于现在任何一起事故来说都应该算得上是严重技术失误。所以在如此严重的交通事故面前，一汽大众更应该重视起来，并且对气囊未能弹开的原因进行一次彻头彻尾的调查。如果真的是由于技术问题导致的，那么在今后也应该加强对被动安全系统的研发和改进，谨防此类事件再次发生，同时也是给车主家属一个交代。