间接损失，不知道朋友们对于这个词是怎么理解的。有人说，间接损失的说法是源自“鸡生蛋、蛋生鸡，鸡又生蛋......”的惯性原理。如果有人偷吃了邻居一只鸡，按照这种原理赔偿，那一定会赔得倾家荡产，世代都不能翻身。但在车辆损伤中，有些间接损失却不是这般定义。

近日小编就在汽车投诉网上看到一篇涉及车辆间接损失费用争议的案例，车主老先生表示车辆行驶两万公里后后轮吃胎严重，经检查后发现是后桥质量问题导致，但厂家只赔付更换后桥费用，不赔付轮胎费用，车辆质量问题导致间接损失为什么要车主来承担？！

行车两万公里不到后轮异常磨损近乎报废？

通过电话采访车主得知车主老先生是于2019年5月10号在汉腾汽车临沂广德店购买的汉腾X7.车辆在行驶了两万公里后发现后轮吃胎严重，轮胎外侧几乎没有磨损，内侧磨损到已无法正常行驶。老先生本以为不是太大问题做个四轮定位就能解决，便自费做了四轮定位但依旧没有效果，随后老先生将故障上报给当地4S店并将车开入店内检查。

因后桥质量问题导致磨损，厂家拒绝赔付换胎费用？

经过店内技术人员仔细检查后发现是车辆后桥质量问题导致的后轮吃胎。4s店将老先生的情况上报给厂家并做了索赔手续，但厂家只赔付了老先生更换后桥费用，轮胎则不赔付需要老先生自费更换。老先生表示：后轮吃胎磨损是由于后桥质量导致的，如果后桥质量没有问题那么后轮自然也不会磨损成这样，这属于间接损失，理应由厂家进行更换赔偿。

4S：厂家拒绝了申诉，目前积极和厂家沟通中

在充分了解老先生情况后，小编致电汉腾汽车临沂广德店售后人员，售后人员表示他们也向厂家申请了，但是厂家那边认为只损坏了后桥那么就只赔付一个后桥，对于轮胎的申请就打回了。目前他们也在积极和厂家进行沟通。

遇到类似情况应该怎么办？

对于间接损失的赔偿，目前没有任何相关法律明确要求赔偿间接损失，但也有不少车主成功向厂家索赔到间接损失的情况。解决问题的切入点在于轮胎问题是由于后桥出现形变，四轮定位数值偏差所致而并非车主使用造成，两者呈因果关系。据了解，质量问题的连带责任并未在《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包）中明确规定，但在汽车三包第七章争议处理中规定，在责任发生争议后，消费者可以与经营者协商解决，同时可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。也就是说，生产企业并不能拒绝消费者的合理诉求。