说到当前我国的新能源市场，造车新势力首当其冲占据新能源汽车市场领域的半壁江山，但是在造车新势力耀眼的成绩之下，也有着不少老牌新能源企业在不断的寻求出路。而江铃新能源便是其中之一。

据新能源车型整体销量数据显示：江铃新能源销量近半年以来一直萎靡不振，并且在今年1月份开始，销量甚至出现快速下滑，由原先的月销1000辆下滑至如今的月销500辆，可以说，如今的江铃新能源已经到了一个非常严峻的地步。

电池质量问题让江铃新能源雪上加霜

就在江铃新能源面临着销量难题时，另一件让江铃新能源雪上加霜的事情发生了，目前江铃新能源旗下部分车型遭到车主反馈车辆电池存在质量问题，面对投诉的涌现，江铃新能源售后服务的缺陷被彻底暴露出来。

为了解当前江铃新能源售后服务情况，小编随即通过汽车投诉网进行查询。通过查询得知，近日有一位江铃新能源车主在平台上发表过一则投诉，内容讲述自己购买不久的江铃新能源易至EV3(配置|询价)车型电池出现故障导致无法使用，多次前往4s店却仍未能解决。

为了解车辆售后具体情况，小编随即与车主邵女士取得联系。经过交谈小编得知，邵女士于2021年11月19日购买了一台江铃新能源易至EV3车型，在使用将近半年后车辆电池因质量问题出现故障，导致无法正常使用。

当时邵女士第一时间将车辆开往4s店进行检查，而经过4s店工作人员检查后发现，车辆电池故障是由于车辆电压差值过大导致，并且该情况需要由电池厂家派专业维修人员到现场才能处理。而邵女士的苦恼，才刚刚开始。

车主透露电池厂家维修人员仅有一人

根据邵女士讲述，当时4s店的工作人员在检查完车辆后便告知自己，车辆目前由于电池故障导致无法使用，如果需要维修只能等待电池厂家派专员前来进行检修，但目前负责包括江铃电动汽车在内电池厂家由于并购改制等原因只留下1人负责全国的相关汽车电池售后维修事宜，所以无法保证车辆维修时间的具体日期。这也让邵女士对车辆售后服务产生极大的疑惑，江铃新能源电池厂家维修人员仅有一人，还要同时应对全国所有的车辆电池进行维修，那究竟何时才能维修车辆？

这件事情也让小编感到不解，如果江铃新能源售后情况真如车主所述，那么该如何保障售出车辆的售后服务呢？难道车辆出现电池问题都只能指望那电池厂家唯一的工作人员进行维修？

厂家售后电话“形同虚设”

对于邵女士所说的情况，小编随即致电江铃新能源厂家售后服务电话了解情况，但事与愿违，小编连续多次拨打江铃新能源厂家客服售后电话却遭到拒接，由于无法与江铃新能源厂家取得沟通，故而无法得知邵女士车辆该如何解决，并且也无法核实江铃新能源电池厂家售后维修人员是否真如车主所说的一样，全国范围内仅有一人负责。但可以知道的是，江铃新能源售后服务电话形同虚设这一问题将会严重影响江铃新能源车主的正常售后服务。

全民舆车：恶性循环急需打破

就目前情况而言，江铃新能源电池售后情况已经成为一个不可忽视的问题，并且由于车辆售后无法得到有效保障，导致江铃新能源目前已经进入到一个恶性循环当中，江铃新能源车主无法得到有效售后保障，导致江铃新能源品牌口碑下降，而口碑的下降则会影响消费者购买江铃新能源的决心，所以就目前江铃新能源市场局面来看，确实有必要好好考虑一下自身的售后服务政策，打破现有的恶性循环才能找到破局的一线生机。