福特—福克斯，一直以来都是入门家轿的销量榜前三位。对终端市场而言，如今全新福克斯四缸发动机的回归，成为了新车最具吸引力的地方，那么这个改变又能否让福克斯的销量重回巅峰时期呢？

6月25日，全新福特福克斯在重庆车展闪耀上市，厂商指导价11.98万元至14.58万元。共推出4款车型，并且提供三厢和两厢版本。作为车迷的我早已迫不及待一窥全新福克斯真容，为此在上市前夕便已提前预约了广东恒远福特汽车经销商，到店静态体验全新福克斯。

一进门，左手边的区域展示着长安福特目前在售的全家族阵容，像是热度比较高的EVOS、蒙迪欧(配置|询价)等等，在这些车型之间还错落有致的设置了客户休息区。在营造出轻松温馨的赏车氛围外，还有销售在一旁为我们贴心的解答。

在正门的右手边，一蓝一红的双车颜色搭配很难不吸引眼球，它们便是我们此行的主角—全新福克斯。值得一提的是，除了一蓝一红的全新福克斯展车，它们还是两厢版与三厢版两款不同造型。

除此之外，这一对“红蓝CP”都是属于EcoBoost®180 ST-Line版，更加强调运动氛围。或许有人会说，作为一款经典“小钢炮”车型，福克斯就应该是两厢版造型，但三厢的出现则兼顾了更多家用属性，也装下更多年轻消费者对人生第一台车的一起。接下来，我们就几个新车亮点，来聊聊全新福克斯ST Line的变与不变。

“空天战机”造型设计足够燃

第一眼看过去，的确是明显能感觉出，全新福克斯要比旧款运动了许多。前脸采用了全新的设计元素，前脸六边形的黑色格栅向家族化设计靠拢，沿用欧版福克斯ST车型上的风格的，并且两侧保险杠位置也进行了调整。

除此之外，在左右两侧的大灯变得更为修长且犀利，前保险杠的造型很像回旋镖。整体的氛围感就给人很精致，确实要比旧款运动感强多了。另外，全新福克斯提供了ST版橙色车漆以及RS版蓝色车漆在内的6种高燃车身颜色，车迷朋友们可千万不要错过了。

当然，为了充分满足年轻消费者对个性的需求，福特针对全新福克斯推出了S版车型，采用了专属的S徽标，以此来致敬经典性能车型福克斯RS，并且还加入了蓝色车漆、黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板等元素。

让我们将视线转移到车身侧面，比较突出的便是18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎搭配上红色卡钳，枪灰色的轮毂配色视觉效果不错，实际效果也很显大，相信在驾控上能起到一定的作用。

因为展厅的两款车型均为ST-Line版，所以在车身侧面，我们还能看到ST Line的特殊身份标识。但是，也只有在车身侧面才能看见这个标识，如果能在前格栅和车尾部也进入这个标识，相信会进一步提高车辆辨识度。

在三厢版车尾配备了一个个“小鸭尾”，而不论是三厢还是两厢车型，在下包围的部分尾排均采用了单边双出。个人而言，既然是强调运动属性的ST Line版本，那还是建议采用双边单出的排气布局，相信从视觉到动态效果都会有一定帮助。

不过话说回来，ST Line的套件拿捏的很好，运动化的装饰非常的到位但不会太过浮夸。相比较之前的ST车型运动气息又足够浓郁，但又不至于超越了家族ST车型的势头。

不得不承认，两厢版福克斯比三厢版看起来协调得多。总的来说，全新福克斯在外观方面还是非常用心的，并且整体精致度、运动氛围的营造也贴合官方宣传的“空中战机”设计灵感。

传承赛道基因 打造超燃座驾

全新福克斯内饰方面相比于旧款车型，其最大的变化就是档位由旋钮式变成了机械式。这种更直接的换挡方式，相信会迎来更多驾控爱好者的青睐，也消除了以往采用旋钮式换挡的学习时间。

还有中控台12.3英寸的车机屏幕，放眼同级别家轿中这么大尺寸的可没几家。当然，除了超大的中控屏幕，液晶仪表盘也有8英寸。但归根到底，萝卜青菜各有所爱，并没有绝对的非好即坏这么一说。作为经典的ST Line版本车型，整个内饰氛围的运动感还是不错的。

除了在外观上加入的18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳之外，在黑色内饰的基础上还搭配了红色立体缝线、ST-Line刺绣Logo、碳纤维风格饰条等专属设计，为新车注入更浓厚的运动气场。

不可否认，全新福克斯ST Line的内饰运动氛围是挺到位的，但如果你深入去看一些细节方面，或者是从做工用料上，其实还有一定提升空间，整个内饰氛围的精致感相比外观要差那么点意思。

通过图片不难看出，全新福克斯在追求科技感的同时并没有取消那些保留在我们记忆中的实体按键，特别是在我们比较常使的空调控制面板，这一点对我们日常操作尤为方便。在追求美学与科技平衡的同时，全新福克斯仍考虑到了实用性，这一点值得表扬。

同时，全新福克斯拥着2,705mm轴距和1,824mm车宽，在此基础上其后排乘客的地板几乎处于全平状态，能为后排乘客提供更宽裕的空间体验。针对性座椅造型，不论是看上去也很像赛车座椅，还是说座椅的用料与斜线装饰，皆为内饰增添了运动氛围。

智能化水平上，全新福特福克斯搭载福特和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，而且全新福克斯也是有着L2级高级驾驶辅助水平，比如ACC全速智能自适应巡航控制和LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、TSR智能交通标志识别、ESA紧急转向辅助系统等驾驶辅助配置都有体现。

除此之外，全新福克斯还配备福特派Ford Pass远程互联，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态，这也是与时俱进的体现。不仅在驾驶时能帮助我们减少一些操作，在日常实际使用过程中还是非常便捷的。

全系标配1.5T EcoBoost 让驾控更自在

下面就是我们今天的重头戏了，全新福克斯的动力。动力方面众所周知的新车将三缸换成四缸，在功率与扭矩方面和旧款相差无几。但是之前为全系三缸动力，分为1.5L和1.5T，而新款车型调整为1.5T四缸发动机，其最大功率177马力，之前1.5T为174马力。

虽然数据上差得不多，但官方针对性变速箱也有调整，从8AT变为6AT。根据官方介绍，全新福克斯上这台6AT变速箱进行了一系列强化，在运动、平顺性方面用了很多心思。

如今你觉得这还不够，那全新福克斯还配备超增压Overboost模式，在此条件下这台1.5T涡轮增压发动机最大扭矩可达270牛米。这也使得全新福克斯的破百成绩由原来的8.9秒，升级为现如今的7.9秒破百。

当然，在拥有了更强劲的四缸发动机外，这一次的全新福克斯为驾控者考虑了驾乘动态感受。在底盘配置方面，虽然同样是四轮独悬，但是新款福克斯ST Line是做了升级。

官方公布的信息来看，全新福克斯搭载了性能车级别的转向标定、TVC弯道扭力智能分配系统、前麦佛逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、ST-Line和S Edition专属运动底盘调校，以达到轻量化了簧下重量。

相信这么多配置点加持早已让人眼花缭乱，但这些都不是重点，重点是开起来如何。目前我们暂时还不能进行试驾体验去感受它的动态表现，但全新福克斯的1.5T+6AT这一套动力组合在福特家族蒙迪欧等其他车型上早已获得市场认可。

如果要说动力或者是燃油经济性都有着不错的评价，除此之外，在油价高涨的今天，这款发动机是可以加注92号汽油的，在这样的背景之下就能在一定程度上降低我们的日常用车成本。

全民舆车：“四缸机”福克斯重回赛道能否辉煌依旧？

福克斯作为一款紧凑型轿车，能长时间立足在国内市场是有它的道理。如今全新福克斯回归了四缸发动机，在某些层面上打消了购车人群的顾虑，并且还在其他方面做出了与时俱进的升级，那么还它能否再次撬动A级车市场？

近些年，市场上的运动型家轿层出不穷，除了老对手思域、名爵MG5等，还有一些像长安UNI-V(配置|询价)、广汽传祺影豹等新竞品，全新福克斯所面对的市场压力可想而知。能否在一众运动型家轿的竞争中脱颖而出，便成为了全新福克斯上市后最艰难的一关。