国内汽车市场，终端消费者们对豪华品牌的评判，更多的还是侧重于品牌口碑、知名度以及影响力等，例如大家熟知的“BBA“系列，长期占领着豪华品牌销量前位。

反观其他豪华品牌，因为种种不同因素，也使得销量远远不如”BBA“。但是并不代表着其他豪华品牌轻易放弃中国市场，而是更好地去开发贴合本土市场的车型，捷豹品牌便是其中之一。

在逐渐推行的本地化战略后，国内市场已然成为捷豹在全球产品阵容不可或缺的一份子。自其进入中国市场以来，一款款激动人心的新作，不断吸引消费群体的追捧。如今，面对逐渐激烈的市场竞争，捷豹将与奇瑞共同合作下，推出另一款SUV车型——E-PACE。

近日，从网络上获取了一则工信部新车申报图，其中就有捷豹E-PACE(配置|询价)的新款车型的申报信息。熟悉的朋友应该有所了解，目前现款车型已经停售，而申报信息都出现预示着新车将重回国内市场，并且很有可能在今年内推出上市。

捷豹E-PACE作为捷豹品牌在豪华紧凑型SUV市场上推出的首款车型，其诞生的意义不言而喻。如今，国产化捷豹E-PACE在价格上相信具有很大让步空间，而这也是其吸引着广大消费者关注。未来，全新捷豹E-PACE上市后，无疑为豪华品牌SUV市场注入了新生命力。

根据此次工信部申报信息来看，国产化后的捷豹E-PACE将延用海外版本的造型，在外观以及内饰方面均进行了一定升级。在外观方面，最为明显的便是前大灯组的造型，以及换装上全的中网和前包围设计。

与此同时，在细节上新增了更多标志元素，以此来营造更浓厚的运动气息。例如在前翼子板两侧的进气装饰口，甚至是像捷豹家族标志性的R-DYNAMIC套装或R-DYNAMIC黑色套装选装件等等。

在车身尺寸方面，相信不会有太明显的改动，所以我们可以将现款车型作为参考。旧款车型长宽高分别为4,411mm、1,900mm、1,649mm，轴距为2681mm，整车定位于紧凑型SUV，尾部溜背造型呈现出浓厚的运动风。

虽然此次所曝光的新车信息并不多，但我们可以根据海外版本的新款捷豹E-PACE作为参考。在内饰上，新款捷豹E-PACE有可能换装上11.4英寸在新的中控曲面屏，系统内部将搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，相信未来在互联方面不会让我们失望。

不仅如此，能看到在换挡杆以及其他调节其他都或将更新为全新的电子调节方式。如此一来，能有效大幅提升新车科技感。环抱式座舱设计，也更凸显出产品在传承品牌格调的同时，又兼顾了独到的驾控魅力。

动力方面，在全新PTA平台架构下，目前海外版本的捷豹E-PACE拥有较多的动力组合，像是1.5T三缸+电机的插混版本，以及拥有高低功率调校的2.0T发动机+48伏轻混系统，目前还不能确定未来国产化新款捷豹E-PACE将采用哪些动力组合。

但是我们可以肯定，作为更追求驾控体验的捷豹品牌，将仍会在产品上采用高低功率调校的动力选择，而2.0T发动机+48伏轻混系统将有可能成为一个全系的标配项，而插电式混合动力系统也会是比较吸引人的一个动力配置，在高配车型上或将继续提供四驱系统。

全民舆车：面对残酷的豪华品牌市场竞争，或许新款捷豹E-PACE能闯出一片新天地

总体而言，以目前的资料来看，新款捷豹E-PACE变化够明显，也足够的有个性。其作为捷豹品牌一款主打豪华系列的紧凑型SUV，如果非要拿出来做同级竞争的话，对手还是有很多的。但是真要挑出直接竞品，那将会是国内属二线豪华品牌的车型。目前，改款后的捷豹E-PACE在外观上颜值高了，科技型配置也更丰富了，其未来上市价格以及市场表现都非常值得我们期待一下。