不同的市场造就不同的不同的汽车文化，当国内皮卡文化还在成长阶段时，远在大洋彼岸的美国市场意欲将皮卡玩出另一个“高度”：在福特F-150(配置|询价)猛禽独守越野高性能皮卡领域10年后，终于有对手要来挑战它的地位。日前，道奇Ram正式发布了由Ram 1500车型衍生出的越野高性能皮卡——Ram 1500 TRX。

外观方面，从其车型定位来看，你就应该预料到Ram 1500 TRX会是一个“暴力伙计”，而事实证明确实如此，其在维持标准版Ram 1500整体轮廓的同时，在诸多细节设计上加入了一系列高性能元素，例如黑化处理的镀铬件、愿动化前保险杠外露拖车钩，关于暴力美学，美系车总是诠释得如此到位。

Ram 1500 TRX得外观追求极致的视觉冲击，但其内饰则更多的是追求性能和舒适间的共存。首先为了呼应外观造型，其在座椅、中控台等位置融入了TRX纹饰与标签，配合以红色为点缀的内饰配色，视觉冲击依旧很足。而为了保证其舒适性，其将配备12英寸的竖式中控屏幕（内嵌Uconnect信息娱乐系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联等）、HUD抬头显示系统、360度全景影像、盲点监控、车道保持辅助等配置功能。

动力方面，Ram 1500 TRX将搭载Hellcat(地狱猫)系列车型“同款”6.2升Hemi V8机械增压发动机，该发动机最大功率702马力，峰值扭矩881牛·米，与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。

性能方面，永远不要低估一个车重接近3吨的怪兽追求速度与激情的心，Ram 1500 TRX在4.5秒内可由静止加速至60英里/小时(约合96公里/小时)，由静止加速至100英里/小时(约合161公里/小时)仅需10.5秒，完成四分之一英里(约合402米)冲刺仅需12.9秒，最高时速190公里/小时。

如若你觉得这样的性能还不够“炸裂”的话不妨来看看其越野方面的“变态”配置，其将配备来自Bilstein的自适应减振器，可前轮提供33厘米的行程，而后轮的行程达到36厘米。新车的离地间隙达到了28厘米，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度为32英寸(约合81.28厘米)。此外，为了提升高强度越野下的车架刚性，其还在底盘多处使用了高强度钢材。

驾驶模式方面，Ram 1500 TRX将提供普通/雨雪/越野/Baja共4种驾驶模式，其中越野模式中包含沙地与岩石两种不同的工况选择。

而据悉，Ram 1500 TRX将于9月投产，首批车辆交付的时间会在2021年春季，虽然引入国内销售大概率没戏，但感兴趣的朋友不妨关注一波，说不定剧情有反转呢……