每年的上海国际车展的媒体日都是全球汽车厂家和媒体人的大聚会，几乎你听过的，没听过的品牌，都会在4月19日这天齐齐亮相，每个与会人员都忙得不可开交。今年上海国际车展依然在国家会议中心举行，也就是传说中的“四叶草”，此地之所以为各大厂商和媒体“头晕目眩”，原因只有一个——大，以至于首次来这个展馆的人，不迷路都显得不正常。好在《嘻哈车》团队已经是上海国际车展的“老油条”，这个展馆怎么逛，心中自有诀窍，找品牌咱不慌。

作为去年自主中最强势的品牌，长安汽车逆势增长21.4%，今年首季度销量依然长红，我们必须到6.1展馆，看看它这次给我们带来了什么新车型。跟着《嘻哈车》不迷路，我们在长安展台看到了首发新车——欧尚X7 PLUS(配置|询价)，也就是2019年上市的X7的“大哥”。欧尚X7一年卖了15万辆，实力相当强悍，在这款车的带领下，长安欧尚今年第一季度销量同比增长85.6%，欧尚X7 PLUS关注度高就在情理之中了。发布会结束后，这车里外围了三层媒体，我们拿出不服输的精神往里“钻”，总算看到欧尚X7 PLUS真容。

奢华气派风 这款欧尚不一样

不瞒您说，长安汽车在绝大多数人心中，外观体现的主要是年轻与科技感共生，能带来比较强烈的“黑科技”风格，站在欧尚X7 PLUS这款车旁边，除了前后和车侧的红色饰条，能让人感觉这是一款长安车之外，其余的都是满满的豪华气场。它用了风塑流云车身，整体造型饱满有气势，外加平直的车顶线条，还有镀铬线勾勒出的悬浮D柱，组合成欧尚X7 PLUS优雅的气质，配合上风暴之眼19英寸的密辐轮毂之后，还是让人很受用的。

欧尚X7 PLUS前后灯设计偏于年轻，星辰瀚海复式双层格栅和耀阳冰晶分体式LED大灯，能带来比较好的视觉感受，尾灯采用了落霞长天贯穿式的光幕设计，搭配双边单出的矩形排气尾管，让整车显得很高级，这些观感组合起来，就是年轻人的豪华之车。特别值得一提的是，欧尚X7 PLUS采用3C1B喷涂工艺，由70 台机器人通过9道工序的自动喷涂，形成侧面出色的光影变化，很有豪华车的质感。

在车身数据上，欧尚X7 PLUS长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，典型的中型SUV尺寸，比欧尚X7大一圈，因此能带来不错的车内乘坐空间。

科技与豪华并存 细节足够精致

从外观的属性上，我们不难看出长安欧尚X7 PLUS的市场定位，就是那些对精致生活有追求，同时又喜欢自主品牌的人群，因此在内饰上，这种豪华风格同样延续下去。进入车内，首先看到的便是镜泊双璧一体式高清双联屏，液晶仪表盘和中控智慧屏的尺寸分别达到10英寸和12.3英寸，它的仪表盘上方有遮阳挡，这是个极其友好的设计，它可以在强光之下，让驾驶员看清仪表盘上的内容，此处必须点赞。

在一些细节用料和工艺处理上，长安欧尚X7 PLUS也非常到位，细腻的皮质和缝线，与木饰板、亚光银色饰条、黑色亮面亚克力形成很好的呼应，并没有刻意堆砌奢华，短小精致的电子档把上，也覆盖了漂亮的装饰面，让人有握住操作一下的冲动。其首创的太空逍遥椅座椅背使用了菱格纹，坐垫则使用了更透气的打孔真皮，明显是用了更高级别的材料。

从X7 PLUS开始，长安欧尚的车机芯片正式进入8核时代，整车操作更加流畅顺滑， 0.5秒语音识别，1秒人脸识别，1秒导航回家，反应快了不少。

此外像千里眼远程视频系统、车机云眼后视仪、APA5.0全自动泊车、ACC自适应巡航系统、人脸智控系统、手机远程操控、DMS驾驶状态监测、华为HiCar汽车互联、一键洗车按钮都有搭载。最特别的是，这款车拥有家享式无麦车载KTV嗨唱系统，可以实现无麦K歌，加上QQ音乐听歌、爱奇艺视频追剧、央视影音体育赛事、宝宝巴士儿童，全家老小都可以在漫长的行车过程中享受自己钟爱的内容。

新上蓝鲸动力 此处意义不同

长安之所以有如此好的市场表现，很大程度上来源于蓝鲸动力总成被市场高度认可，当然还有明日设计理念，在之前的长安欧尚X7这款车上，虽然采用了1.5T发动机，但并没有采用蓝鲸动力总成，长安欧尚X7 PLUS改变了这一点，它搭载了长安新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率138 千瓦，最大扭矩300牛·米，进一步提升车辆操控性能。

当其它的1.5T发动机扭矩还在270牛·米以内徘徊，热效率在38%以内犹豫时，蓝鲸1.5T发动机热效率已经到了40%，这款发动机集成应用了AGILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项蓝鲸NE动力平台的尖端技术，可能这些术语比较专业，但市场的反馈不会骗人，搭载蓝鲸1.5T动力总成的车型都很好卖。

根据我们以前对蓝鲸1.5T和双离合变速箱这套动力总成的测试，其起步扭矩输出想当给力，几乎没有任何迟疑，甚至还有些许的暴力，对于喜欢驾控的人来说，这种“踩下就有”的感觉相当好。当然，看在欧尚X7 PLUS外形偏于豪华的范儿上，工程师对其动力及操控属性进行全新调教，比如采用了同级唯一的柔性副车架，全车有46处NVH超静音方案，让其驾驶更偏于稳重和舒缓，以符合购车者的性格特质。

总结

长安欧尚X7卖了15万辆，欧尚X7 PLUS以后再入市场，这对“兄弟CP”产生的能量，可以想象有多强，尤其是X7 PLUS这款车拥有科技感和豪华感，能够满足消费者对舒适驾驭的诉求。当然，上海国际车展只是欧尚X7 PLUS的首秀场，后续这款车还有预售、上市等各个环节等着大家，《嘻哈车》团队将继续报道其最新消息。