比停产还难受！曾比雅阁(配置|询价)还火爆，如今跌无可跌，仍无人理

提起B级轿车，相信大家伙儿最先想起的或许就是迈腾(配置|询价)、帕萨特、雅阁、凯美瑞了，不得不说，当下的合资B级轿车市场基本上被德系大众和本田、丰田、日产“日系三剑客”所瓜分。除此之外，虽然有许多产品坐拥强大的硬核产品力，但是，市场表现却十分惨淡，比如说今天咱们和大家聊得这款车——现代索纳塔(配置|询价)9。

合资B级轿车市场是一个赢者通吃的游戏，这一细分市场本身没有A级轿车和紧凑级SUV那么庞大，蛋糕就那么大，大众、两田等寥寥几个品牌“吃饱了”，必然有人“挨饿”。相对而言，索纳塔9比标致508L、雪铁龙C5还好一些，毕竟，索纳塔还曾经辉煌过，依稀还记得几年前，索纳塔8在年轻消费群体中非常受欢迎，但是，索纳塔9的更新换代失败，销量一跌再跌，如今比停产还难受。

索纳塔上市之初也一度月销近万台，但是如今索纳塔9在12月份堪堪卖出了14辆，全年累计销量1351辆，虽然索纳塔9在外形颜值上更加符合年轻人的审美，性价比也比较抢眼，但就是卖不动。

索纳塔9为什么卖不动了呢？

正如之前我们所说，现代在品牌影响力上不如大众、两田、日产，其次，在品质品控上不如德系和日系车，变速箱是老生常谈的问题，现代索纳塔在底盘、隔音上的表现也与德系、日系具有一些差距。其次，现代的品牌宣传也有些弱鸡，细心的朋友都能发现，索纳塔在最近几年的曝光率确实比较低，以至于许多人都已经快忘了还有这么一款车。

具体到产品上，索纳塔9的车身长宽高分别为4855mm、1835mm、1485mm，轴距为2805mm，在空间上对标迈腾、帕萨特、雅阁已经处于天然的弱势。需要认识到，索纳塔9在配置上的表现也没有明显的优势，新车仍旧采用脚踩式驻车制动，次低配车型只有四个安全气囊，丐版车型还没有胎压监测、定速巡航、智能进入\无钥匙启动，大灯也是卤素大灯，敲一下黑板，索纳塔9的低配车型卖16.98万。

动力方面，索纳塔9具有1.6T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其最大功率分别为180和242马力，峰值扭矩分别为265和353牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合和6挡手自一体变速箱，平心而论，索纳塔9的动力表现领先同级，碾压迈腾、帕萨特、雅阁。悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂加多连杆独立悬挂的组合。

小结：一款产品卖不动有多方面的因素，索纳塔9虽然产品力不错，但是，现代越来越孱弱的品牌影响力、索纳塔9本身的缺陷，尤其是16.98-24.98万的价格，即便是跌到14万对标君威、迈锐宝XL也没有价格优势，市场表现越来越惨淡，让人感到惋惜。