又一豪车在华倒下，车长5米1气场不输7系，如今却跌到31万，仍不被理！

一直以来，每一个汽车品牌似乎都有着它们各自的专属标签，比如德系车拥有了顶尖制造工艺，机械素质，日系车是出了名的省油耐看，韩系车从来不缺颜值，美系车的质感更加突出等等，不可否认，对于每一个汽车品牌而言，它们都有着各自更加优秀的一面，但国内汽车市场在经过飞速发展的这几年，现在看来，显然大部分的市场份额都被大众，丰田，本田，BBA占据着，而前几年也曾是风光一时的雪佛兰，别克，福特(配置|询价)，现在好像都相继慢慢淡化在我们的视线中。

在目前最主流的中高端的豪华轿车领域里，或许都能够感受到，奔驰E级(配置|询价)，奥迪A6L，宝马5系(配置|询价)真的是越来越受众多消费者们的青睐了，但我们细心去了解后就会发现，其实除了奔驰E级，奥迪A6L，宝马5系之外，林肯大陆，凯迪拉克CT6，沃尔沃S90都是挺不错的车，只是在国内汽车市场上偏偏得不到消费者们的认可，尤其是林肯大陆，虽说它有着跨界别的实力，而且在售价上如今也跌到了最低只要31.08万起，但无奈还是处于没人欣赏的"落魄"处境，也难怪有人说，又一豪车在华倒下，那么林肯大陆又是一款什么样的车？

同样作为一款中型旗舰豪华车，从市场上的表现来看，林肯大陆真的挺"失败"，但抛开它在市场上的表现来看，对它经过一番了解后就会发现，其实林肯大陆在整车各方面的体现并不差，甚至在一些方面比奥迪A6L，宝马5系还要优秀，直瀑式的进气格栅在和两侧矩阵式LED大灯的搭配下，确实也为前脸营造出非常强的视觉冲击感，而在侧面看去，林肯大陆给人的感觉确实也是显得更加的稳重，有质感，难得的是，林肯大陆除了在全车内多达40多处做了降噪，防噪优化，还全系标配了可变悬挂，开起来，可以说比奥迪A6L要舒服得多。

林肯大陆的全车重达到了1.9吨多，车身长宽高也做到了5115*1912*1492mm，同时再配以2994mm的轴距，相比之下，林肯大陆的车身尺寸完全要比奥迪A6L，宝马5系都要大一圈，气场可直接向宝马7系看齐。

看着一身稳重，硬派气息十足的颜值，林肯大陆在内饰布局上的打造显然也呈现出了满满的奢华，档次感，车内的做工用料更是堪称一流，换句话说，在只要能够看得见的地方基本都采用了真皮覆盖，配置上，林肯大陆也一样体现出了同级更加丰富的水平，像主动刹车，电吸门，车内氛围灯，10大安全气囊等主流配置都能看得到，就连可变悬架都是全系标配。

而在动力系统上，林肯大陆起步就搭载了一台可爆发出241马力的2.0T发动机的同时，高配车型更还换上3.0T V6双涡轮增压发动机，一脚油门踩下去，不仅能够爆发出378匹马力的输出功率，最大峰值扭矩也突破到了570Nm，论整车的实力，林肯大陆显然也能够碾压一片奥迪A6L，奔驰E级，关键是林肯大陆在售价上直降了5万后，目前还最低只要31.08万起，唯一美中不足的就是在传动系统全系还是标配的一台6AT变速箱了，如果能够换上8AT或者是9AT，相信也一定会有着不一样的市场表现吧，对于这款林肯大陆，不知道你们怎么看？