实话说，今年汽车行业确实举步维艰，合资车、一线品牌好，二线品牌都感觉有点吃力，到了国内的自主二线品牌，那就更是青黄不接了。从经济学的角度来讲，这就叫做“马太效应”，当整个市场销量下滑的时候，资源就会向着头部企业倾斜，而本身竞争力相对来说比较一般的，就有可能直接倒闭。但是站在专业的角度来看，这其实是很可惜的，这些企业经历过多年的发展，如果是一直处于上升期，那么他很有可能之后获得蜕变，取得成功。如今又一国产车倒下！6个月仅卖出4台，比停产还难受，网友：换个名字立马火。

这就是本期主角力帆X80，力帆原本是做摩托车起家，很多人都听说过，甚至很多人，年轻的时候都曾买过一台力帆摩托车，它的普及率在国内是相当高的，但由于禁摩令的问题，摩托车在国内的发展是有肉眼可见的瓶颈，并且有被电动车取代的趋势，力帆也在积极寻求突破，就进军汽车行业。

在刚刚进入汽车行业的时候，力帆其实发展的还不错，一鼓作气，取得了不错的销量，毕竟有着摩托车的底子，相比起当时许多国产车全无根基而言，力帆的起步并不低，知名度也尚可，对比很多完全没听过牌子的，至少力帆还是听说过的。因此在取得一定成功后，才敢推出中大型SUV力帆X80，但没想到，随着国产汽车部分品牌的厚积薄发，相继推出爆款，力帆就显得平庸了许多，愿意接受它的人也越来越少。刚刚过去的6月份只卖出了两台，上半年累计4台。

严格说起来力帆X80并不算太差，外观设计中规中矩，符合大家主流审美，基本上跟目前市面上的中大型SUV比起来差不到哪里去。线条流畅，车身漆面做工也属于中上水平。车身长度4820毫米，轴距2790毫米，并且为其配备了19寸的大轮胎。相比起主流中大型SUV并不逊色。车宽接近两米，也保证了车内的乘坐空间。

内饰做工也有诚意了，加入了木纹饰板，采用四辐式多功能方向盘，并配备嵌入式中控屏幕，物理按键阻尼反馈，也还不错。功能上有定速巡航、360度全景影像、自动空调等等。综合来说，开这么一台车，其实也算可以了。

搭载了2.0T涡轮发动机，马力192匹，峰值扭距280牛米。匹配的是6MT或6AT变速箱，前后都是独立悬架。以力帆X80的产品力来说，如果挂一个合资标，基本上20万妥妥的，而且还不愁卖，但考虑到自身品牌号召力不足，所以力帆给的定价也是10.99万到14.99万，再加上销量实在是太惨淡，所以进店绝对是有很大优惠的。

可惜仍然是卖不动，有网友表示这个品牌的名字太难听，力帆等于立翻。谐音听起来有点问题，但个人认为这些都是虚的，品牌做得好的时候，就算车名再难听，都有人给你找理由给你解释，而做得差的时候，就算起再好的车名，设计再好的车标，都能够从这里面找到毛病出来，鸡蛋里挑骨头，大家伙谁不会呢。归根结底还是卖的太少了。