恒大汽车在9月15号对外发出公告，对外配售40亿港元新股，短时间之内就获得腾讯，滴滴，云锋基金等业界大拿的认购，显然，恒大汽车已经获得了顶级投资者的认可。

造车就等于烧钱，一旦踏入这个行业，就要做好往里砸钱的准备。恒大从开始造车的那一刻就不断往里砸钱，在造车这件事上，许家印是认真的。

和李书福，魏建军，王传福等专业人士不一样，许家印是一个彻头彻尾的外行人士。但是任正非曾经说企业的发展应贴合实际，任何技术都依靠原创是一种资源浪费，也容易错过行业的发展期。

奇瑞就是最佳典型，欣赏它的自主研发精神，但不得不说也耽误了奇瑞的发展，错过了自主品牌发展的黄金时期，导致奇瑞被长城、吉利迎头赶上。

许家印不是内行人士，但是他的下边人都是行业里的大拿，全部都是许家印从全球各地网罗来的人才。

在设计Gemera的时候，许家印请来布加迪总设计师SeliPanov。Gemere在这位设计师的巧手之下尽显王炸之姿，功率高达1700千瓦，峰值扭矩达到3500牛米，综合续航里程突破1000公里，1.9秒就能破百。

能不能造好车，主要还得看当事人的态度，许家印曾经在峰会上表示恒大是地产企业，在造车方面没技术没人才，一穷二白肯定干不过百年车企，因此他用”买人才买技术“的方式充实实力。”术业有专攻“，专业事还是交给专业人才去做最好。

许家印对待造车的态度从行动上就能表现出来，为了造好Gemere，请来荷兰E-traction和英国Protean Electric团队解决新能源电池问题，又邀请德国Hofer负责动力驱动总成，虽然许家印是一位外行人，但不代表造不好一辆汽车。

汽车Gemere一经发布就被人买走，而且这仅仅只是一个开始。在8月3号，恒大汽车一下子亮相六款恒驰，车型从A到D全面覆盖，包括轿车，SUV和MPV，开创汽车界先例，犹如投入了一枚重磅炸弹。

恒驰1是一辆纯电豪华D级轿车，轴距达到3150毫米，由世界造型大师Anders Warmibg设计，采用的极简设计理念让恒驰1的魅力尽情释放。

恒驰2是一辆纯电运动豪华B级车，采用了双色车身和22寸铝合金轮毂，侧裙造型优美动感，气势的营造比恒驰1更加强烈。

恒驰3是一辆纯电豪华大型SUV，体格高大威猛，搭载了双C型日行灯，腰身勾勒得饱满稳重，采用的多条辐铝合金轮毂特别有范。

恒驰4是一辆纯电七座豪华MPV，中网让人眼前一亮，造型特别带感，大灯除了具备点亮效果还能实现交互功能，让人一看就食指大动。

恒驰5(配置|询价)是一辆纯电A级SUV，和上述4款车辆不一样，恒驰5的腰身明显紧凑，采用了贯穿式LED大灯，看起来很有科技感。

恒驰6是一辆纯电A级跨界SUV，溜背造型营造出浓厚的运动氛围，整体采用了熏黑化风格，让人很期待它的性能。

六款车型的集体亮相就是许家印对造车的态度。据消息透露，许家印为了造车已经砸了数百亿，并且已经把重心往汽车领域转移，这说明啥？凡事最怕认真，而且从40亿港元这件事上也能看出恒大在业内人士心中的分量，未来的恒大更加让人期许。