很多人人生中的第1款车不是日系车就是德系车，这类车型虽然说较为主流但是保守的造型着实有点无聊。对于我们追求刺激的年轻人来说，拥有一款充满活力的轿车，绝对要比那些丰田大众车型有意思的多。如果你是一个追求速度的年轻人，那么小赵今天为你带来的这款豪华b级车型凯迪拉克CT4(配置|询价)绝对符合你的胃口。

凯迪拉克作为一家二线豪华品牌，在销量方面还是非常可观的，但是它旗下车型的销量是建立在降价的基础之上。就拿这款入门级别的豪华b级车型凯迪拉克CT4来说，它的官方指导价格为23.97~25.97万元。目前的凯迪拉克在降价路上一去不返，终端方面优惠力度已经达到了3万元，入门级车型经过优惠之后起售价格来到了20.97万。对于一款豪华b级车型来说，这样的售价算得上是非常少见了。

很多高端品牌如今都在走年轻化路线，凯迪拉克也并不意外。从之前的凯迪拉克CT5(配置|询价)上我们就能看到凯迪拉克较为激进的一面，这款CT4上仍然延续了之前的那种运动风格。2020款凯迪拉克CT4在前脸的造型方面具有鲜明的家族化特征，让人看上去有一种小号版CT5的感觉。前脸部分采用了家族式的盾形中网，内部网格状的进气格栅在经过熏黑处理之后有着较强的运动气息。左右两侧犀利的分体式大灯组与中网进行衔接，家族风格的泪眼式LED灯带造型较为夸张，但是并不浮夸。

从侧面来观察，2020款凯迪拉克CT4的前排位置明显退到了b柱之后，这款车型号称前后配重50:50，看来是牺牲了一定的实用性来达到更为完美的配重。新款车型到车尾设计方面与之前的凯迪拉克CT5非常相似，只不过看上去更为运动一些。车尾的线条像极了背着一个书包，搭配上与前大灯组相呼应的尾灯，造型层次感分明。车身尺寸方面这款车型的长宽高分别为4760*1815*1428(1421)毫米，轴距为2775毫米。

如果你觉得之前很多凯迪拉克车型棕色配色的内饰略显老气，那么这款凯迪拉克CT4绝对会让你有一种新的看法。新款车型在内饰部分采用了全黑或者红黑的配色，看上去相当顺眼。正前方的三幅平底式多功能方向盘握感不错，粗细程度适中，不过功能按键中的音量调节按键位置稍远一些，那些手小的车主需要把手指伸长点才能够到。新款车型并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是采用了传统的双圆机械指针仪表盘加4.2英寸的行车电脑，造型方面较为规整而且显示信息清晰。中控台上悬浮式的液晶显示屏幕尺寸为8英寸，除了在色温方面偏高一些之外，没有什么特别大的硬伤。

2020款凯迪拉克CT4最让人满意的还是它在动力方面的表现，新款车型搭载的是一台2.0t涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面配备的是8挡手自一体变速箱。这款车型的最高车速可以达到220千米每时，官方给出的零百加速成绩为6.9秒，实测成绩为7.09秒。除此之外新款车型在燃油经济性方面也有着不错的发挥，它的百公里综合油耗维持在了6.8升左右。

总的来说作为一款主打年轻运动的车型，凯迪拉克CT4在各方面的表现还是比较令人满意的。这款车虽然有着豪华b级车型的身份，但是在经过优惠之后起售价格已经跌到了21万元以下，看来凯迪拉克真是在降价之路上一去不返。