又一合资爆发了！30天狂甩11811辆，668公里不用油，3.4秒破百

最近几年，国内新能源汽车市场获得了长足的发展，部分车型轻松月销量1万+，像是特斯拉Model3在8月份卖出了14954辆，1-8月份累计销量达到了52509辆，作为一台29.18万-41.98万的纯电动轿车，这样的销量成绩足以说明新能源市场的广阔前景。

特斯拉Model 3(配置|询价)绝对是一台现象级的产品，要知道，能消费得起30-40万级轿车的国人本身就不多，且市场基本上被奔驰、宝马、奥迪所瓜分，而特斯拉Model 3能够在BBA的“虎口”中“夺食”，完成了雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃都没有完成的壮举，足以说明许多问题。无非是特斯拉Model 3坐拥强大的产品力和实用性，并且使得消费者在BBA和特斯拉之间选择了后者，毕竟，这是一台丐版车型续航里程达到445公里，高配版车型的续航里程更是达到了668公里且百公里加速性能突破4秒的豪华轿车。

特斯拉Model 3的核心竞争力不仅仅体现在性能上，外形颜值和做工装配工艺同样不输同级别的奔驰、宝马，甚至更为出色。家族式的造型秉承了现代化、科技化的风格，封闭式的前进气格栅加以犀利的LED大灯，整个前脸的设计感还是比较强烈。尾部造型属于比较耐看的类型，凌厉的腰线从尾部勾勒而出，加上独特的铝合金轮毂，使得侧面的立体层次感十分鲜明。另外，掀背式的后备箱营造出跨界轿跑的既视感，流畅的车顶弧线有利于降低整车的风阻系数，增强其运动性能。

坐进车内，首先映入眼帘的是15英寸大的多媒体屏幕，中控台简单大气且基本上看不到任何机械按键和旋钮，加上三幅式多功能方向盘，使得内饰空间充斥着满满的现代科技因子。另外，车内的做工用料也堪称厚道，轻易摸得到的地方均采用真皮包裹，加以木质纹理装饰板和镀铬条点缀，在纯黑色主色调的烘托下显得质感十足。并在此基础上，特斯拉Model 3在配置上的表现也很有诚意，像是胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、遥控泊车、自动驻车、前后雷达等主被动安全配置应有尽有，丝毫不输同价位的宝马3系、奥迪A4L。

尺寸方面，特斯拉Model 3的车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距长度为2875mm，车身三围虽然比朗逸、英朗这样的A级车大不了多少，但是轴距长度不输雅阁、凯美瑞(配置|询价)，反馈到空间上还是比较宽敞，作为一台家用车来说绰绰有余。

实际驾乘体验还是比较宽敞，体验者身高1米8，坐在后排保持舒适坐姿，头部空间具有四指，膝盖距离前排座椅则有一拳的距离，实际体验感还是比较舒适。同时，作为一台电动轿车来说，特斯拉Model 3的乘坐体验又稳又安静，真皮座椅具有不错的包裹性和支撑性且具有加热功能，加上全景玻璃车顶、车内氛围灯、后排空调、感应雨刷、后排水杯架、后排扶手、手机无线充电等配置，整体设计围绕舒适和温馨打造。

最后再来看一下动力系统，现款特斯拉Model 3具有三种动力系统，高配版车型的电动机总功率达到了340kW，总扭矩达到了639牛米，百公里加速性能稳定在3.4秒，即便是标准版车型的百公里加速性能也达到了5.6秒，性能非常出众。续航里程则根据配置不同具有445、668和638公里，保修政策方面，全车提供4年或者8万公里质保，电池提供8年或者16万公里的质保政策。悬挂方面，新车采用双叉臂式前独立悬挂加多连杆式后独立悬挂的组合。

总体来说，特斯拉Model 3之所以如此的受欢迎，主要依赖于其强大的产品力，新车在外形颜值上展现出一派时尚、运动的风格，空间、配置、可靠性和安全性能也可圈可点，关键是动力性能非常出众，30万多媲美百万燃油车的提速性能，不比宝马3系还香