被埋没的B级好车，一身名牌，百公里油耗6.1，却跌到14万，仍不被理！

汽车行业发展变化，不得不说，现在的B级车显然是越来越主流了起来，值得一提的是，在刚过去的一年里，本田雅阁(配置|询价)卖出了22.36万辆，大众帕萨特为19.36万辆，紧随其后的在是丰田凯美瑞(配置|询价)（15.78万辆），从市场上的表现来看，它们各自相比上一年可谓是有了全面提升，同时也反应出了在国内这片偌大的市场上，B级轿车仍然还是有着非常大的发展空间，只是并不是每一款车都能够得到消费者们青睐。

在很多看来，一辆车能够取得一个出色的市场表现，就一定有它更加吸引人的魅力，如果一辆车被"埋没"了，自然也就有它被埋没的原因，不过在我看来，并不是意味那些被埋没的车就一定产品力不够出色，就如咱们今天所说的这款标致508(配置|询价)L，它也完全可以说是一款不折不扣的B级好车，它不仅拥有着一身名牌重要零部件，底牌也堪称同级顶尖，要知道，宝马，劳斯莱斯都在用标致雪铁龙的底盘调校技术，可就是这样一款车，如今标致508L的售价都跌到最低才14万出头了，但在刚过去的8月份里也仍然只卖出了217辆，不免令人唏嘘。

作为标致精心打造的一款B级轿车，标致508L在国内车市中的处境确实挺难过，不过单单从产品力来看的话，标致508L可以说要比很多同级车都要优秀，一眼看去，整车颜值呈现出的视觉感也都会让人觉得格外修长，气派，不过话又说回来，如果标致508L能够像海外版车型一样标配着无款式车么，那就更加完美了。

标致508L的全车重达到了1.5吨，车身尺寸相比上一代也有了明显提升，长宽高分别为4870mm，1855mm，1455mm，轴距2848mm，相比之下，车内空间也一样是做到了同级车中等偏上的水平。

而在内饰布局上，相比上一代车型，标致508L换上的全新设计风格显然也要更加精致，上档次了很多，车内做工用料也要扎实了很多，部分区域更是换上了碳纤维材质，使得车内的质感也瞬间提速，而顶尖的底盘调校和更加充分运用符合人机工程学调校的沙发座椅上，一坐上去，说实话，整个乘坐感真的是舒服，被埋没的B级好车，一身名牌，百公里油耗6.1，却跌到14万，仍不被理！

相比之下，标致508L在动力系统上也一样做到了同级车中等偏上的水平，虽说分别搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，但这两台发动机实力一点都不俗，而且在经过后期更高功率的调校后，还坐拥着最大211匹马力的输出功率，开上它，整车动力性能都不输本田雅阁，大众迈腾，丰田凯美瑞，而标致508L匹配的8AT变速箱（低配为6AT）带来的行驶品质也要比CVT，双离合变速箱平顺很多，百公里油耗6.1L，总之，标致508L如今新车最低才14.77万的售价体现出的吸引力真的挺高，可不知道为何，却为何赏识它的人就是不多，对此你们怎么看？