自驾游的兴起带动了国内越野车的销量，比如丰田普拉多(配置|询价)，牧马人(配置|询价)，三菱帕杰罗这些都是最具代表性的越野SUV。随着国6排放要求的到来，市场上在售的大排量硬派越野，大多数搭载的都是满足国5排放要求发动机，一些车型由于不符合国6要求而选择停产，就像今年5月份停产的丰田普拉多，对于越野车爱好者来说不免是一种遗憾。

作为硬派越野车代表的帕杰罗，虽然同样只满足国5排放要求，但是该车还是坚持以纯进口的身份引入国内市场，7月份的时候还推出了典藏版新车，新款车型的厂商指导价来到38.98万，经销商处参考价为33.48万，给出了较大幅度的价格优惠，难道丰田普拉多停产，三菱的机会来了？

典藏版帕杰罗的前脸是在原有车型的基础上进行调整，中网内部配备了粗壮的横幅式线条，取代老款车型镂空金属饰板，为车头营造出力量感充足的视觉效果。分体式设计的前大灯让前脸看上去格外的霸气。车头的下部分与两侧的雾灯区融会贯通，能够拉低视觉重心，让车头显得更加低趴。

帕杰罗的车身侧面与城市SUV的设计风格截然不同，不仅是因为三菱为这款车设计了平直的车顶，就连两侧的轮眉也采用硬派SUV的设计语言，前后轮眉上还包裹着硬塑料饰板，再加上超高的离地空间，赋予了这款车不错的通过性。尺寸方面，典藏版帕杰罗的长宽高分别为4900×1875×1900毫米，轴距为2780毫米。

虽然定位是中大型SUV，但是轴距和车身长度上这款车都不占优势，更何况该车还采用了7座布局，前后排的腿部空间就会稍显紧凑，不过这款车的后备箱容积挺不错，后排座椅放倒最大空间容积1200升，可以放置更多的行李物品。

典藏版本的帕杰罗之所以厂商指导价有所降低，主要是因为三菱为这款车取消了全景天窗，手机无线充电面板，前排座椅加热这三项配置，也算是简配了。该车的其他配置包括，手机互联，GPS导航，9英寸触控显示屏等。

帕杰罗依然搭载了3.0升的六缸发动机，174PS是发动机参数，匹配5挡手自一体变速箱和全时四驱系统。虽然帕杰罗推出的典藏版新车丰富了产品矩阵，满足了不同消费者需求，但是这款车依然只符合国五排放要求，相信在不久的将来这款车迟早会停止引入国内市场。