最近10年是属于涡轮增压发动机的时代，目前市面上的小排量涡轮增压发动机越来越多，各家车企都在朝着小涡轮方面发展。很多老车主开过大排量的自吸发动机，对这类车型爱不释手，如今想再买一台搭载大排量v6自吸发动机的车型已经很难了，今天我们推荐几款市面上仅存的大排量自吸发动机，看看你更喜欢哪一款。

第1代上榜的车型为大众r63。

这台车在无数车迷心目中被奉为经典，这台小车的外观看起来较为小巧，与大众高尔夫非常相似，其实这台车搭载了德国进口的3.6排量v6发动机，还带四驱功能，百公里加速只需5.6秒。大众r63基于奔驰r级打造，定位为一台高性能车，后来几次改款，v8发动机换成了v6发动机，但是这台车的运动基因得以保存，强大的性能也让车迷为之心潮澎湃。

提起大排量v6发动机，怎么样也绕不出美系车这一领域。福特旗下的探险者就因为搭载了大排量v6发动机，受到了不少车迷的喜爱。现在大多数福特汽车已经换上了2.0t+8t以及2.3t加10t的动力总成，只有一些老款车型上还能看到自吸发动机的身影。

老款福特探险者搭载了3.5自吸发动机，这台发动机动力强大，动力输出尤为平顺，在福特的调教下，这台发动机能压榨出291匹马力，动力非常强。如今在开老款的福特探险者，除了油耗略高以外，还能感受到大排量自吸发动机加速时的强大自信心。

最后一台上榜的车型为三菱帕杰罗。

三菱帕杰罗改款过后没有太多亮点了，只有在老款车型上才能看到越野迷为之澎湃的动力。喜欢越野的爱好者一定对三菱帕杰罗这台车不会陌生，帕杰罗曾在多次拉力赛上获得了辉煌战绩，三菱帕杰罗搭载的3.0LV6发动机甚至比陆巡和霸道的发动机更强。

三菱帕杰罗改款的速度很慢，但是这台发动机的可靠性非常强，有些车辆开了10年，发动机都没有任何问题。可惜的是帕杰罗改款过后，经典的v6发动机已经被阉割了，新款发动机虽然动力数据成绩比较优秀，但是再也没有以前的驾驶体验了。

以上这几款车是目前为数不多还在使用v6大排量自吸发动机的车型，这些车型长期没有更新换代，大排量发动机油耗惊人，但是抛开油耗这一缺点，这些发动机的动力情怀以及加速体验，是小排量涡轮增压发动机难以企及的。