手握40万，最保值的几款豪华SUV盘点，开出去面子十足，你的车上榜了吗？懂车的朋友们经常说，买车一定要买一个保值率高的车，这样的说法不无道理，我们一生中要换好几辆车，淘汰掉的二手如果能以一个比较高的价格卖出，对我们的经济情况也是一个不小的帮助。同时，保值率高就意味着这辆车的评价高，各方面性能指标一定都非常不错，所以在选车的时候保值率是一个非常不错的参考，今天就让我们来盘点一下40万左右的几款保值率车型吧。

红旗HS7

最后要介绍的这款车是咱们著名的国产车，红旗HS7，相信每一个小伙伴都有一个红旗梦，小编也不例外。不可否认的是红旗高昂的售价也着实劝退了不少人，但它好歹是豪车，在配置上都是比照着奥迪Q7来打造的，因此定价在四五十万已经是很良心了。搭载的3.0T机械增压发动机起步时声浪非常带感，匹配的也是皮实耐用的8AT变速箱，车长超过5米，轴距超过3米，乘坐质感没得说。除此之外HS7这款车的三年保值率足足达到了61%，作为中大型车，这个数据还算不错，中等偏上水准。

奔驰GLC(配置|询价)

奔驰是国内消费者心中的老品牌了，在某种意义上来说，奔驰这个品牌就代表着奢华和地位，所以奔驰在国内的二手车市场一直非常受欢迎，毕竟不是谁都买得起新车。奔驰GLC的售价也是40万出头，三年的保值率仅仅比雷克萨斯RX(配置|询价)少一点，达到了67%，也是回血程度比较强的一款车了。

作为豪华品牌的代表，奔驰的外观肯定是让人满意的，熟悉的奔驰大标真的是让不少国人都爱不释手，大气奢华的外观更是深得商务人士的喜爱，开着这辆车走在大街上，绝对会收获不少路人的目光。内饰方面奔驰GLC依旧是做到了奢华，豪华真皮座椅让乘员尽享舒适体验，大尺寸中控屏能给车主带来不少的科技感。

雷克萨斯RX

提到保值率就一定要提到雷车，众所周知雷克萨斯是世界上保值率最高的几个品牌之一，同时雷克萨斯RX也是雷克萨斯旗下车型中保值率非常高的一款车，它在三年车龄的情况下二手价格足足可以卖到新车售价的76%，可以说是非常保值了。

雷克萨斯RX的入门版起售价已经达到了40多万，可以说是并不怎么便宜的豪车，他的竞品有宝马X3(配置|询价)，奥迪Q5，明显国内一般消费者更喜欢奔驰宝马，在这种情况下雷克萨斯RX依然拥有不错的口碑，不错的二手价格，这辆车的汽车品质不用多说了吧。众所周知日系车一直都是以乘坐体验著称，雷克萨斯更是把日系车的这一特点发挥到了极致。虽然这辆车2.0T的动力相较于同售价的其他车型来说略显不足，但是依旧挡不住人们对于雷车的喜爱。

宝马X3

宝马X3是宝马的经典SUV了，由于它的价格介于高端与平民之间，正好是不少家庭换第二辆车的考虑范围，所以这款车一直是市场上的爆款。基于同样的理由，宝马X3其实和奔驰GLC在市场定位上有不少的重合，同样都是高端豪华品牌，同样都是牌面与身份的象征，同样的价格，当然也会有差不多的保值率。

数据显示，宝马X3的三年二手价格能够达到新车售价的66%，可以说是同样受消费者欢迎的二手车了。要说宝马X3和奔驰GLC的区别，那就是奔驰主打奢华而宝马主打运动了，宝马X3拥有更年轻的外观，配置更齐全的黑科技，动力方面搭配着更出色的配件，行驶在路上不仅拉风也同样带风。

小结：豪华车在保值率上虽然明面上参数不低，比紧凑级买菜车动辄三年50%的保值率看上去高了不少，但由于40万左右的豪车本身在买的时候就已经价值不菲了，因此同样贬值30%，10万级别的车就损失了3万，而40万的车就损失了12万，根本不是一回事。所以相对来说40万左右的豪车保值率更好，但每年的损耗也确实更大一点，选车优先考虑自己开得过瘾，其次再考虑保值问题，因为保值这个问题你怎么算都是亏的。