讴歌是本田旗下的高端品牌，可是讴歌的命运却和本田截然不同。本田在国内汽车市场上的销量很高，讴歌在国内汽车市场上就像一个小透明一样，已经逐渐被市场边缘化了。要论技术，讴歌几乎集成了本田最高端的技术，讴歌旗下的车型动力强配置高，可是讴歌的销量却始终不温不火。

雷克萨斯是丰田的高端品牌，雷克萨斯在国内就非常吃香，雷克萨斯还出现了加价提车的现象。讴歌却截然不同，虽然讴歌也是进口车的身份和定位，可是讴歌在国内汽车市场上几乎没什么知名度，很多车主买了一台讴歌，平时开出门也没人认识，甚至还有人把车标和长安混为一谈。

车主张先生购买了一台讴歌rdx，这台车的厂商指导价为38.6万到43.5万。张先生买这台车主要是看上了强大的动力，这台车搭载了2.0t发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率达到了195kw比凯迪拉克CT5的动力还要强。

而且这台车的配置也非常丰富，膝部气囊，制动力分配，刹车辅助，牵引力控制，车道偏离预警，主动刹车等功能一应俱全。操控辅助方面还带可变转向比和后桥限滑差速器，在同价位车型中想找到这么高的配置，几乎不可能。

张先生买了车后却有一个最大的苦恼，没人知道自己买的是一台豪车，除了个别懂车的人知道这个品牌是讴歌以外，平时开车出门经常被人嘲讽自己买了一辆国产车。张先生也很苦恼，其实讴歌除了保值率略低，品牌影响力不够强以外，单从产品力以及机械素养方面来看，讴歌几乎处于同级别车型中的领先地位。

讴歌在国内销量差，不是国人不懂车，而是国人不愿意了解这个品牌。国人买车的时候，有一种从众心理往往喜欢选择开着有面子或者销量高的车型，奔驰宝马奥迪已经是国人公认的豪车了，我也宁愿买一台配置不高的宝马，也不愿意买一台没人听过的讴歌，这就是残酷的现实。