在我们的国产车处于起步阶段的时候，雪铁龙旗下的神龙富康就成了大部分消费者家用车的首选，因为这款车的价格比同级车便宜，扎实稳重的底盘调校和前卫的外观设计，符合国人对家用车的要求，可见雪铁龙这个汽车品牌也曾辉煌过。这几年，雪铁龙这个法系汽车品牌逐渐没落，就拿雪铁龙c3l来说，尽管2020款车型的厂商指导价为8.49~10.59万，比同级车便宜，但是这款车去年的年销量只有484台。即便这款车的销量如此低迷，这款车依然处于在售状态，并没有停产。

为了吸引潜在客户，雪佛兰为购车用户提供8年或20万公里质保，并提供全额购置税补贴等优惠，可谓诚意满满，可惜这款车即便给出如此优厚的购车条件，这款雪铁龙c6还是活成“限量版”，大街上难以见到它的身影。

雪铁龙c3l是一台入门级轿车，雪铁龙为这款车配备SUV车型的元素，高大的车头更像是一台SUV，车头前进气格栅采用内圆角四边形设计，内部填充着水波纹样式的线条，为车头营造出极具运动化的效果。车头两侧的前大灯上下沿分别点缀镀铬材料，档次感很到位。该车的长、宽、高分别是4505×1748×1513毫米，轴距达2655毫米，侧面车身更像是一台跨界车，虽然这款车定位不高，但是两侧车窗面积很大，车窗框还采用黑色材料包边，跨界车型的气息格外明显。

这款车的内饰同样充满个性化的气息，非对称结构的中控台上方设计着扁平的空调通风口，并将液晶显示屏的尺寸提升到9英寸，尽管该车配备的车机系统仅支持手机互联，4G网络应用，但是车机系统操控起来很顺畅，卡顿感不是特别明显。

在售的4款车型有三款车型的座椅采用织物面料，高配车型的座椅采用了织物与皮质面料拼接，虽然没有全部采用真皮座椅，但是这种化纤面料的座椅冬天乘坐很舒适，如果顶配车型能够搭载电动调节，想必这款车的表现会更完美。

雪铁龙为这款车标配1.2T三缸发动机，85kw/190nm是发动机参数，匹配6挡手动、6挡双离合变速箱，百公里最低油耗为4.8升。

总结：个人觉得即便雪铁龙c3l这款车价格便宜，经销商处给出较大优惠，入门级车型跌到5.99万，依然没有被消费者认可，主要是因为它搭载了一台三缸发动机，大家都知道三缸发动机保值率低、处于鄙视链底层，所以才不愿意选择它，大家觉得呢？