卡车之友网原创www.ecv360.com微信公众号：ecv360作者：李晓川

作为国内最具有市场竞争力的品牌，江铃轻卡的每一次出手都不会让人失望。自上市以来，江铃E路达(配置|询价)就迅速在物流行业崭露头角，成为众多物流企业和个体运输户的首选。近日，在江西南昌举办的媒体试驾会上，《卡车之友网》记者亲身体验了江铃E路达纯电动仓栅式轻卡，深刻感受到产品“诚意与品质”的完美结合。

在市场竞争日趋激烈，细分领域需求愈发精准化的背景下，选择更为稳定且前景广阔的赛道尤为重要。特别是近年来，随着各地对新能源车放宽路权政策，再加上油价的持续上涨，促使越来越多的用户倾向于选择新能源车辆作为运输工具。

也正因为如此，作为江铃全新正向研发的力作，江铃E路达纯电动仓栅式轻卡定位果蔬配送，凭借全新纯电平台、舒适驾乘体验、LOFT仓栅上装设计，成为城市配送领域的新标杆。

“举网以纲，千目皆张。”E路达纯电动轻卡锚定细分市场，深入洞察用户需求，搭载多项全球首发技术，精准满足城配物流需求，确保合规上牌与高效运输。E路达纯电动单排仓栅式轻卡，整车长度为5995mm，轴距达到3360mm，搭载100kW·h的大容量电池，总质量4495kg，整备质量3130kg，额定载重1170kg，满足了城配物流的载重要求，且合规绿牌，畅行无忧。

在追求城配物流高效运输的背后，“三电”系统的安全可靠性是卡友选择电动车辆时的基础考量。E路达纯电动轻卡搭载宁德时代高能量密度中置电池包，电量可选77kW·h、86kW·h、100kW·h，综合工况百公里电耗低至31kWh，对应综合续航达240km、260km、310km。电池支持快充模式，在高温环境下，车辆从30%充至80%仅需30分钟，确保运输效率与续航无忧。

E路达纯电动轻卡采用行业首创的PTC（Pack to Chassis）结构方案，即行业最强超高强钢材QSTE650TM 车架+中置一体电池包的融合设计。PTC结构方案极大地提升了底盘整体结构的紧凑性和刚性，为电池包提供360°防护，车架的弯扭刚度较传统油车车架提高50%，又通过简化底盘支架结构，省去了一组电池的管线、冷却系统，成功实现了150kg的减重，增强运载能力的同时优化能耗，为用户带来了降本增效的显著效果。

中置一体电池包设计独树一帜，其重心更靠近车辆的中心，优化了车辆的平衡。同时，相较于侧置设计，在物理上降低了电池被撞的风险。并为车架两侧腾出了更多的安装空间，提供更多布局的可能性。电池包可选的液冷功能，确保电池包在最佳温度环境下工作，有助于提高电池的使用效率并延长使用寿命。

底盘方面，江铃E路达纯电动轻卡搭载行业同级最宽的850mm宽体车架，配备横向稳定杆，提升了操控性能与稳定性，保证重载高速工况下的安全转向，最大限度降低侧翻风险。

在电机配置上，江铃E路达纯电动轻卡搭载博世高效大扭矩扁线电机，最大功率167kw，最大扭矩420NM，电机效率达97%。满载最大爬坡32%，整车0-50km/h加速时间仅需4.9s，直观表现为动力强劲、加速迅猛。不仅如此，通过精心设计和工程优化，江铃E路达纯电动轻卡采用的电驱动桥电机偏置设计，车辆的后桥承载能力与传统油车相同，装载方面并不会有所损失。

此外，江铃E路达纯电动轻卡在电控方面展现了卓越的智能化管理。自主开发的纯电轻卡智能控制策略，结合博世提供的SiC电机控制器，实现了能量的高效管理与利用。整车重量检测系统实时获取车辆重量信息，智能调整能量回收策略，相较于传统滑行回收，节能效果提升4%，能效表现出色。

制动性能方面，江铃E路达纯电动轻卡同样表现出色。其率先搭载了常见于高端车型的EHB（电子液压制动系统），使该车在60-0km/h的制动距离缩短至21米，较同类车型缩短4米，极大地提升了制动效率和安全性，为驾驶者提供了更可靠的保障。

购车时，外观的考量不可或缺。江铃E路达纯电动轻卡将方正线条与圆润边角完美融合，展现出独特的魅力。车头中央，阳光下熠熠生辉的金属“JMC”标识，为整车增添了一抹亮丽色彩。全封闭式前面罩，配备低风阻一体式导流罩和13度黄金A柱，不仅设计感十足，更将风阻系数降低至0.38，与大皮卡相媲美，有效提升了能效表现。

仓栅上装尺寸为4200*2100*2120mm，提供了18.7方的超大装载空间，充分满足果蔬配送等城配物流需求。货厢中部增加了层板，符合新规要求，让货物在货厢内的重力均匀分布，避免因局部过载而导致车辆的损坏或影响行车的安全。

作为驾驶员的移动家园，江铃E路达纯电动轻卡的驾驶室设计处处体现着人性关怀。宽敞的驾驶空间，搭配开阔的视野，为驾驶员提供了充裕的头部和膝部空间，为驾驶员带来舒适驾乘体验。3座单排座椅替代卧铺，满足了驾驶员在工作间隙的休息需求。自动挡的配备，使得换挡加速过程更为平顺流畅，即使是新手驾驶员也能轻松上手。环绕式的仪表台设计，让中控操作更加便捷，多达17处的储物空间，标配的驻车空调、水暖加热PTC以及CCS定速巡航等功能，让这款车的实用性和体验性再上新台阶。

为了追求更佳的人机体验，江铃E路达纯电动轻卡在服务方面同样下足了功夫。电池包享有8年或40万公里的质保，为用户运营提供坚实后盾。同时，配备的全时运营平台具备预见性服务能力，确保车辆始终处于最佳状态，让用户无后顾之忧。此外，江铃智行APP支持OTA在线升级，实现远程诊断、车况查询和驾驶行为分析，让用户能够轻松管理车辆，享受智能科技带来的便捷与舒适。

结语：经过城配路况实测，江铃E路达纯电动仓栅式轻卡在满载状态下运营200公里，其运营成本仅为67元，换算下来每公里运营成本低至0.3元，与市场上同类型柴油车型每公里0.8-1元的油费相比，无疑为用户带来了显著成本优势。结合其可靠的品质和前沿的创新技术，我们也有理由相信，江铃E路达纯电动轻卡将赢得更多用户的信赖和选择，成为物流行业新一代“国民好车”。