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TO当代年轻人:11万买啥车?奔腾T77和哈弗H6考虑一下

TO当代年轻人:11万买啥车?奔腾T77和哈弗H6考虑一下
2020-11-21 22:44:37 车300二手车

如今,开车上下班已经成了当代年轻人的首选。不仅如此,“后浪”们对于车型,也有着超越“前浪”的需求,在力所能及的情况下,很多年轻人都喜欢将SUV作为人生中的第一辆车。但略显骨感的现实,也不容许“后浪”们动辄几十大万地往外甩。对于他们来说,十几万的SUV算是基本刚刚好,不会构成太大的压力,也不会让自己太“委屈”。

而在国内十万元级的SUV市场,主要分为两大阵营:以自主品牌为主的紧凑级SUV和以合资品牌为主的小型SUV。那这个级别的SUV里,有哪些车比较适合年轻人呢?强烈推荐奔腾T77PRO和哈弗H6。这两款车绝对算得上十万级别SUV中的佼佼者。哈弗H6就不用说了,作为SUV销量的常胜将军,在消费者当中赢得了无数良好的口碑,而T77 PRO虽为后起之秀,但依靠车辆总体的均衡表现和较高的性价比,同样表现不菲。

接下来,就一起来360度无死角围观一下这两款车,同时,也比较一下孰优孰劣。

外观:沉稳大气VS动感前卫

从外观上来说,哈弗H6和奔腾T77 PRO完全是两种不同的风格。

哈弗H6的外观,自从换代之后,全新的外观也给人带来不一样的感受,但总体上还是保持着经典的沉稳、端庄的气质。官方定名“飞檐凌空式”的前脸设计,配合着腾焰样式的LED大灯、叠胜样式的前格栅,整体看上去还是比较稳重。中央大嘴式八边形镀铬进气格栅,内部还有五个横向的镀铬饰条加以点缀,彰显霸气的同时,又不失精致感。外后视镜同时配备了转向灯,转向的时候提醒工作很到位。车侧设计以圆弧线条为主,整体轮廓比较圆润。尾部贯穿的一体式尾灯,也比前两代要耐看。而中网上那一抹黑色的HAVAL车标,也带了一丝运动气息。

而奔腾T77 PRO的外观,给人的总体感觉很时尚、前卫,采用名为“光影折学”的设计理念,呈现出国潮的先锋典范。奔腾T77 PRO前脸要比哈弗H6的更加精致,六边形的进气格栅与两侧大灯连为一体,而格栅内部的“数码雨滴”式设计元素,看似流动,实则静止,营造了一种动静结合的神韵。律动的双T型日间行车灯,锁车关车仪式感强烈,非常不错。车侧,则大量采用了平直线条加以勾勒。尾部方面,采用当下流行的横贯式尾灯,非常宽大。另外尾灯的型面设计非常大胆,从侧面看有一种悬浮式的雕塑设计感,车尾底部两侧还配有“C”字形后雾灯,既有未来感,又有运动感。

内饰:实用主义VS科技主义

哈弗H6内饰与外观保持步调一致,整体呈简洁实用主义风格。12.3英寸的全液晶仪表盘搭配9英寸的液晶中控屏,营造出一定的科技感。方向盘采用四辐式设计,握柄局部还采用了针孔散热材质。另外,方向盘下方还提供拨片换挡功能,为增添了驾驶者的操控趣味。

奔腾T77 PRO的内饰则以科技、前卫为主题。尤其两块连为一体的液晶屏,虽然中间有较宽的黑边隔离,但两个同为12.3英寸的屏幕足以吸引眼球。电子仪表盘,多种主题模式可以选择,可以根据自己的喜好设定,比较个人化。最有意思的是,T77 PRO的中控台上方,设置了一个全息投影的“二次元少女”,驾驶者或乘客可以随时和“二次元少女”进行语音交流,甚至可以通过“她”来控制空调的风量以及多媒体娱乐信息等多种功能,对于不少女性车主或者日漫爱好者来说,还是很有吸引力的。

空间上,哈弗H6车身尺寸为4600x1860x1720,轴距2680mm。奔腾T77 PRO尺寸车身尺寸为4525/1845/1615mm,轴距2700m。从车身数据对比来看,H6的车身明显要比T77 PRO要长,但它的轴距反而比T77 PRO稍有逊色。而轴距上的优势,则会给内部乘坐带来更好的空间享受。

操控:关键看减震

哈弗H6开起来比较平稳,方向盘很轻,转向精准,手感也不错。悬挂没有松散感,过坑坑洼洼地段过滤很干净。刹车也很灵敏,但减震略微有点硬。

奔腾T77的操控也比较稳定。方向盘比较轻盈,没有虚位,而且指向也准。底盘很稳,但一些老司机也反映说,过减速带的时候颠簸有点强。

动力:同样都是1.5T+7DCT,谁更强?

动力方面,哈弗H6搭载的是一台1.5升涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。最大功率为124千瓦(169马力),峰值扭矩为285牛米,工信部综合油耗为百公里6.8升。

奔腾T77 PRO搭载的是1.5升涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。最大功率为124千瓦(169马力),峰值扭矩为258牛米,工信部综合油耗为百公里6.8升。

从动力数据来看,两款车的表现非常接近,扭矩方面哈弗H6略占优势。

写在最后

从上述两款车的综合对比来看,哈弗H6和奔腾T77 PRO分别呈现了两种不同的路线。H6依然保持了以往中庸、大气的风格,实用性很强;而T77 PRO则更加时尚、前卫,更容易受到年轻消费群体的追捧。

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