在目前国六排放标准进行全面实施的背景之下，大排量或是发动机技术比较落后的车型，注定将被市场所淘汰。所以目前不少的车企逐渐在向小排量发动机，甚至是在向新能源领域进行探索或提升，不过在这之中真正有着先进的技术，并且还能受到消费者所认可的却是少之又少。就拿不少车企均在发展的三缸发动机来说，虽然部分合资品牌和自主品牌均有着搭载三缸发动机的车型上市，然而真正在销量方面得到突破的却没有几款。

在合资品牌之中，不过就是美系的两款家轿：别克英朗和雪佛兰科鲁泽，以及日系的本田凌派(配置|询价)；而在自主品牌领域，最值得一提的也就是今天要和各位车友聊的主角吉利缤越(配置|询价)了。从销量方面来看，从2018年末上市以来，这款搭载三缸发动机的SUV，几乎每个月的销量都是在一万以上，乃是名副其实的爆款车型。而在笔者看来，之所以吉利缤越这款三缸车型能够如此畅销，则是要得益于它在性能以及空间方面的两大优势。

其一便是在性能方面，尽管发动机是饱受争议，但是三缸发动机的燃烧效率，以及迸发出的动力表现，却丝毫不输更高排量的四缸引擎。而缤越选用的1.0T和1.3T两台发动机，前者仅为手动挡车型，具有的136匹马力和205牛米扭矩，参数上完胜同级缤智(配置|询价)、劲客等合资车型所搭载的1.5L自吸发动机；而和7速双离合变速箱匹配的1.3T发动机，177马力最大功率，以及255牛米峰值功率的输出，更是比本田缤智搭载的1.5T发动机，所能迸发的177马力和220牛米更加出色，因此仅7.9秒可破百的吉利缤越，不仅是比缤智出色的存在，而且还被车友冠以"钢炮"的美誉，强悍实力毋庸置疑。

其二则是在空间方面，定位小型SUV的吉利缤越，车身长宽高为：4330mm*1800mm*1609mm，车身轴距为2600mm；而同级的合资销冠本田缤智，其车身长宽高则为：4328mm*1772mm*1605mm，车身轴距为2010mm；简单对比能够看出，车身方面缤越要比缤智大了一圈，而轴距方面缤智则是比缤越长了10毫米；所以，即便是本田缤智有着同级一流的空间优化能力，得益于缤越在尺寸上的些微优势，仍然是具有令人满意的宽敞空间。

当然，除开在性能和空间方面的两大优势之外，作为一款小型SUV，吉利缤越所针对年轻消费者打造的超高颜值，更是它的加分项。其车头利用家族式的涟漪中网以及镀铬进行填充，并且在棱角分明的前包围套件，以及引擎盖上的四根隆起的线条配合下，还营造出不错的肌肉感。最为吸睛的无疑是极具看点的尾部造型，无论是极具战斗气息的尾部扰流板，还是十分夸张的四出排气布局，均是同级车型中罕见的装备。所以，在外观颜值方面相比同级的缤智、现代ix25等车型来说，俨然更为符合当下年轻消费者的要求。

除此之外，由于目前国内众多的消费者，对于搭载三缸发动机的车型还存在有一定的争议，所以像别克英朗、雪佛兰科鲁泽以及本田凌派，其实能够得到认可也与之在终端给出的巨大优惠有着紧密的联系。虽然在终端优惠方面，吉利缤越并没有像它们那样大幅度的让利，但是笔者所在地区它全系还是有着一定的优惠力度，而它能够7.9秒破百的1.3T车型，目前也是8万出头的售价。虽然这样的价格不及同级的宝骏510、名爵ZS等车型亲民，但是结合其8秒内能破百，还比缤智大一圈的车身来看，也算是一款足够亲民的"性能SUV"。

由此可见，作为一款少数走量的三缸车型，吉利缤越足以证明其具有的强悍实力。定位小型SUV的它，能够具备7.9秒的提速成绩，称之为性能SUV其实也是名副其实；而这样一款提速如此快的SUV，还能具有比缤智更大的车身、更高的颜值，最为关键的是8万出头的价格也是较为亲民的存在，试问这样的一款SUV又怎能不火呢？