文/夙靳霁

一个转子发动机将马自达推向了世界，但是与其说是转子发动机成就了马自达，到不如说是马自达成就了转子发动机。但是以转子发动机出名的马自达，并没有给旗下的每一款车型都匹配转子发动机，例如阿特兹。

阿特兹这款车型搭载的是蓝天创驰技术引擎，而这套引擎最大的特点，就是它在操控方面比较出色。它全系有2.0L和2.5L两种排量，2.0L的动力是158匹+202牛米，2.5L的动力是192匹+252牛米。

这款车的定位是一款中型车，但是它的动力数值对于一款中型车型说非常的一般，对于城市运用的话，这款策车的动力基本也就够了。但是对于这个价位的车型来说，这样的动力难免会有些薄弱。

对于阿特兹这款车的评价，众车主们出现了两极分化。部分车主反映这款车的小毛病非常多，例如它的异响。这款车的异响问题比较多，车身的中控台和车门部分的异响比较严重，并且底盘处也有着明显的异响问题。

不仅如此，部分车主还反应，它的A、B、C柱以及天窗部分都存在着异响。但是除此之外，也有部分车主表示自己的阿特兹没有什么问题。其实阿特兹存在小毛病不是一天两天了，这款车的品控方面确实还存在着些许的欠缺。

但是论及颜值，阿特兹的实力确实处在靠前的位置。马自达旗下的车型其实在早些年的时候，都能以一种非常个性的设计方式在众多车型品牌中脱颖而出。但是如果仔细看的话就会发现，这款车所具备的颜值特点并非是非常刻意的类型。

这款车的美观并非是它有什么特殊布局或是局部吸睛的设计，而是来自这款车的整体。它的整体视觉效果就是能够以一种平平淡淡的形式吸引路来路过的目光。而且早在十年前，马自达的配色特点就以红色展现，至今为止依旧，但是为了能够增加更多的选项，这款车还增加了多个其它的颜色，但是红色依旧是它的经典。

阿特兹的前脸布局规整，格栅的造型性基本上已经成为了不会轻易改变的家族化设计，而格栅中间的网状结构采用的是金属饰块的分布。前脸的灯组部分全系标配LED光源和日间行车灯，部分车型有着自动头灯和自适应远近光灯的配置。

这款车的腰线线条有着曲线形态，它的上腰线呈现的身下滑式分段形态，而下腰线则是和大多数车型采用的腰线形式一样。下腰线在末端呈现出上扬的形态，并且这款车的轮毂采用的是精简的造型设计，并且呈现的是多辐条设计。

阿特兹的尾部是圆滑的造型设计，并且车尾的尾灯有着明显的熏黑结构，尾灯的熏黑过渡比较自然，所以在视觉效果上呈现出的是深红色调。尾灯的中间是一处金属镀铬线条的连接，将尾灯衔接成了横向一体的布局设计。

这款车的内饰设计属于现代化风格，中控台的层次效果比较明显，中层地段形成了凹陷的设计风格，在其中镶嵌着空调出风口的配置，并且有着金属配色的饰板对其进行了衔接。中控台上方的显示屏尺寸比较小，但是造型比较特别，并且有着无边框的质感。

总结：

马自达阿特兹如果是单从它的外观设计来看，基本没有什么可挑剔的地方，尤其是车内的布局以及带入的时尚元素，都是能够吸引年轻消费者的设计。但是它的小毛病是真正实车到手后才能觉察到的，所以很多用户在入手这款车后，不满也就慢慢的浮现了出来。