雪佛兰科鲁泽(配置|询价)提供Redline和RS两种不同风格的外观设计供消费者进行选择，第一眼看到科鲁泽的时候，相信你一定会给它打一个高分。Redline尚•红系列车型在车头、外后视镜、轮毂和尾翼等显要部位的细节处采用了红黑搭配的设计元素进行点缀，视觉上更加出“色”。
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帝豪而RS系列在外观设计上更加突出运动感，从车头到车尾再到内饰设计也更为大胆。车头蜂窝状前格栅、红色的RS专属车标与黑色雪佛兰LOGO的设计充满了运动范儿，全系车型标配LED头灯更是好评。后备厢上小鸭尾、颇具运动感的扰流板，加上明显的红色RS标识会让你一眼就能记住它的身份。
科鲁泽内饰整体设计规整，RS车型搭配了更具潮流动感的红黑专属内饰，包括专属的红色装饰条、缝线以及座椅上的一抹红色条纹点缀等细节，都诠释出它个性十足的一面。一直以来红黑配色都象征着运动，采用这样的搭配自然是讨年轻消费者喜欢的。
中控台上方采用了一块8英寸触控屏幕，搭载MyLink+智联系统并支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，再加上OnStar安吉星手机APP丰富的远程操作功能的辅助，绝对是1+1＞2的用车体验。值得一提的是，现在还可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。
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科鲁泽全系标配胎压监测、倒车影像、自动启停、含15项子功能的电子稳定控制系统、8英寸中控屏幕、前排双USB插口、LED大灯、后排出风口等实用配置，更有座椅电加热、侧盲区报警这样的越级配置，全系车型均可以满足日常用车需求。
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科鲁泽Redline尚•红系列与RS系列采用了不同动力系统，其中Redline尚·红系列搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，百公里综合油耗为5.2升。RS系列搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率达到163马力，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺、敏捷，在起步和低速加速时有不错表现。
问题二
不存在不爱
帝豪EV500值得买吗？
延续了燃油车的设计风格，让帝豪EV有着不错的人缘，尽管没有采用过于激进的设计理念，但更注重实用性和续航表现才是大部分消费者最为看重的。去年，帝豪EV450的出现将综合续航里程提升至400公里，时隔一年，帝豪EV500则进一步提升了综合续航里程，但仅有顶配的精英型超长续航版车型达到了500公里，其余两款车型依旧为400公里。
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吉利帝豪EV500的整体造型与此前EV450车型基本保持一致，涟漪式的前格栅采用了封闭式设计，整体看上去比较大气但缺少创新，难免有些审美疲劳。相对而言，车尾设计则时尚了不少，不仅灯组采用吉利目前最新家族式设计，更具辨识度。保险杠下方则通过贯穿式的镀铬饰条勾勒出了排气“装饰”，甚至还设计有一块小的扩散器来提升动感。
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内饰整体设计并没有发生变化，但配置有所提升。全系标配胎压监测、中高配车型新增7英寸液晶仪表盘、LED大灯，但值得注意的是顶配车型舒适性配置有所减少，缺少了电动座椅调节、360度全车影像。在补贴减少的市场环境下，厂家为了保持车型价格不变，势必将在部分配置方面有所取舍。
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帝豪EV500车身尺寸并没有发生变化，长宽高分别是4631/1789/1495毫米，轴距为2650毫米。搭载了一台最大功率为163马力的永磁同步电机，电池容量有51.9千瓦时和61.9千瓦时两种版本，NEDC续航里程分别为400公里和500公里。综上所述，吉利帝豪EV500是值得您选购的。
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