作者 ｜ 郭月编辑 ｜ 志豪

　　车东西4月23日消息，日前，在千里科技AI战略暨产品发布会上，千里科技联席董事长赵明迎来了他履新后的发布会首秀，他公开了3大重磅信息：

　　第一，千里科技将与合作企业联合推出AI汽车品牌：英文名字叫PALLADE，中文名字叫“游心”，预计售价区间为20-40万元，目前规划了两款车型，其中还包括一款越野车。

　　第二，未来三年千里科技ASD辅助驾驶系统上车量将达到800万辆，剑指全球最大智驾方案供应商之一。

　　▲千里智驾未来三年上车量将达到800万台

　　第三，2027年千里科技将推出Robotaxi综合解决方案，2030年全球将有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技综合解决方案。

　　赵明表示，AI是值得他投入十年以上深耕的事业，未来将全力打通“AI+车”商业化闭环。

一、未来三年智驾上车800万辆 剑指全球最大智驾方案供应商之一

　　发布会上，赵明分享了加入千里科技的缘由。他坦言本已可以 “躺平”，但被千里科技董事长、阶跃星辰董事长印奇打动，希望人生再挑战一次，而AI则是赵明最兴奋的方向。

　　赵明认为，AI是一项值得他再投入十年以上的事业，而AI+车是AI从技术走向商业的第一入口。

　　▲千里科技联席董事长赵明

　　他介绍了千里科技近期的一系列成绩，2025年，千里科技实现收入、利润双增长，截至今年3月份，千里智驾覆盖车型17款，装车量达到46万台。

　　在智驾搭载量目标上，赵明给出明确规划：截至今年年底，千里科技ASD辅助驾驶系统搭载量将达到100-130万辆，2027年搭载量将新增270-330万辆，2028年搭载量将新增350-400万辆。

　　未来三年千里科技ASD辅助驾驶系统上车量将达到800万辆，成为全球最大智驾方案供应商之一。

　　▲千里智驾预计未来三年上车量达到800万台

　　他也分享了对智能驾驶的演进的看法，迈向L4，含模量和端到端只是入场券，更重要的是模型的质量和效率。

　　他直言，不是所有的大模型都适合走向L4。

　　传统的智驾模型用开源的大语言模型+智驾数据后训练，这样上限有限，新的方法是引入基础大模型能力。

　　千里科技与阶跃星辰联手打造原生智驾基座模型，提高智驾模型的上限。赵明表示，千里科技会不断把L4的体验落到L2辅助驾驶中。

　　▲千里智驾联手阶跃星辰打造原生智驾基座模型

二、今年是超级智能体上车元年 明年推出全套Robotaxi解决方案

　　智能体方面，千里科技认为，2026年是超级智能体上车的元年，同时也是汽车走向超级智能体的分水岭。

　　▲千里科技认为2026年是超级智能体上车元年

　　超级智能体能够自主规划执行，具备个性化特征，并能基于记忆迭代优化，当用户使用一段时间之后，能够越来越理解和贴合用户的心意，具备极强的可聊性，还能处理复杂的任务链。

　　目前，千里科技超级智能体和千里智驾ASD 4.0已在极氪8X上首发上车。

　　▲极氪8X首发搭载超级智能体和千里智驾ASD 4.0

　　除了介绍在智能辅助驾驶和智能体上的规划外，赵明还介绍了千里科技在Robotaxi方面的规划。

　　2027年，千里科技将推出全套Robotaxi解决方案，2030年全球将有超过30万辆Robotaxi搭载千里科技综合解决方案。

　　▲千里科技将推出全套Robotaxi解决方案

　　赵明也在会上表示，千里科技与合作伙伴打造全AI汽车品牌“游心”（PALLADE），预计车型售价区间为20-40万元，当前已经规划两款车型，会搭载千里科技全套解决方案，其中一款为越野车型。

　　▲千里科技与合作伙伴打造全AI汽车品牌“游心”

结语： 千里科技加快AI+车商业化

　　整体来看，千里科技此次发布会并非简单秀下“肌肉”，而是干货满满，不仅披露了智能辅助驾驶、超级智能体、Robotaxi的现有进展与未来规划，还联手合作伙伴规划了两款中高端车型。

　　不过值得注意的是，目前千里科技及合作企业方面尚未公布新车量产时间表，20-40万元价格区间已是红海，这一价位区间市面上已经存在多款知名新能源车型，游心系列车型的最终竞争力仍取决于实际交付能力与用户体验。

　　在消费电子领域拥有丰富行业经验的赵明跨界入局汽车领域，能否带领千里科技实现“AI+车”的商业化落地，值得行业持续关注。