文｜ Juice

目前许多新车都已经具备了自动巡航控制功能，开启了这项功能之后，车辆可以根据前面车的行驶情况而在高速公路上自动加减速。

据外媒digitaltrends报道，近期现代汽车声称他们将推出基于机器学习的智能巡航控制（SCC-ML）。通过机器学习来分析驾驶员的驾驶行为，并通过自动巡航功能进行复制。

现代汽车正在将自动巡航控制和自动换道相结合，他们认为在某些情况下驾驶员可将手从方向盘上移开，这将会成为全自动驾驶的汽车的根基。

一、现代采用机器学习自动巡航系统更接近真人驾驶

现代汽车认为，基于机器学习的系统将会比当前的自动巡航系统具有更强的调节能力。现行系统通常需要驾驶员使用方向盘控制装置来调节速度和跟随距离，采用机器学习后智能巡航控制系统采用和驾驶员相同的模式进行自动驾驶。

▲现代汽车开启自动巡航功能后驾驶员可以双手放开方向盘

现代汽车表示，车载传感器可以识别出10000多种模式，并会根据驾驶员的最新驾驶习惯而定期更新系统，将会使这套系统更加接近于人类驾驶。

该系统要学习三方面知识，分别为：保持与前车的距离、何时加速度和驾驶员对于速度变化的响应速度。该系统可以区分不同情况下的驾驶模式，如交通中与前方车辆的距离和高速公路上的高速车道行车。

二、下一代车型配备新自动巡航系统 将达到L2.5级自动驾驶系统的能力

现代并不是唯一一家在研究自动巡航控制系统的汽车制造商，今年年初，宝马透露其正在开发一种能读取交通信号灯的系统，从而增强自动巡航系统的实用性。不过现代汽车并未透露其新系统能否解决交通信号灯问题，在高速公路以外能否使用还存在疑问。

现代计划在即将生产的车型中提供这种自动巡航系统，但未透露其他细节。现代目前正在努力将自适应续航控制与自动换道相结合，在某些情况下司机可以在监控道路时下松开方向盘。

这套系统将会具备L2.5级自动驾驶，与凯迪拉克Super Cruise和最新版的日产ProPilot Assist处于大致相同的水平，该系统将会成为现代全自动驾驶汽车的基础。

▲日产ProPilot Assist功能开启后驾驶员可放开方向盘

结语：现代探索自动巡航功能，发力全自动驾驶

现代汽车这段时间对于自动驾非常重视，先是拿出了16亿美元（约合人民币113.5亿元）与安波福成立自动驾驶公司，前几天又宣布会在2025年前在交通和其他汽车技术上投资41万亿韩元（约合人民币2450亿元）。

此前的消息都与砸钱相关，而这次的新闻倒实实在在的与技术相关。现代汽车通过将机器学习引入到自动巡航功能上，完善目前的ADAS功能，此举将会为现代自动驾驶技术的发展打下基础。

现阶段，各大车企都在自动驾驶上展开军备竞赛，现代没有选择大量的收购自动驾驶创企，而是直接选择了投重金打造自动驾驶汽车。可以看到，接下来现代将会不断在自动驾驶方面推出新成果。